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梦工厂投资中国200亿欲在上海打造“梦中|中国邮政上市欲融资99.8亿 成年内最大IPO项目

2017-06-19 10:20:17 来源: 责任编辑:澳门金沙娱乐平台

篇一 : 中国邮政上市欲融资99.8亿 成年内最大IPO项目

  继人民网之后,中国邮政速递物流股份有限公司(以下简称“中国邮政”)“五一”节前披露IPO招股书材料。惹人眼球的是,99.8亿元的拟募集资金,令该公司成为截至目前年内最大的IPO项目。

  中国邮政招股书显示,本次拟发行40亿股,同时披露募投项目多达30个,全部所需资金高达99.7亿元。值得一提的是,中国邮政披露招股书时间为4月28日,恰好为人民网上市的第二天。对此,有投资者认为,受到人民网上市首日表现良好的鼓舞,中国邮政对自身IPO发行成功的信心肯定会增加不少。

  据了解,中国邮政将于5月4日本周五接受证监会发审委的审核。“顺利过会应该不是太大的问题,关键是看如何定价,这将左右其最终的发行结果和上市后的表现。”有市场人士对此说道。

  而假设中国邮政上限发行,即最终发行40亿股。要满足99.7亿元的募集资金需求,则需发行价格达到每股2.5元。这也意味着,达到这一发行价格,需投资者给出至少22.72倍市盈率的报价。

  “由于中国邮政自身定位为快递物流综合服务提供商,上市后将成为邮政服务业第一股。因此对于投资者的询价参考有所不利,不能按照行业平均市盈率来进行参考。” 上述市场人士进一步说道,“不过从中证指数发布的数据来看,23倍左右的发行市盈率也不是很高。”中证指数数据显示,综合类上市公司平均市盈率为24.66倍。

  不过,对于中国邮政的上市,也有分析认为,将使市场再次承受巨额抽血之痛。“一下从市场拿走100个亿的资金,这多少会影响到市场的整体表现。”有股民对此担心道。

篇二 : 2019年在中国投产 路特斯将打造SUV车型

  [澳门金沙娱乐平台 新闻]  日前,海外透露路特斯将打造一款SUV车型,该车将于2019年在中国建设的全新工厂开始生产,先期或将仅投放中国市场。

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『海外媒体绘制的路特斯SUV假想图』

  路特斯CEO Jean-Marc Gales在接受英国媒体采访时表示,路特斯将打造世界上第一款轻量化SUV,并且该车将是一台真正的路特斯。该车目前已经在英国Hethel总部开始研发工作,新车或将采用铝制材质进行打造,车身尺寸与保时捷Macan相当,但车身重量将比同级别竞争对手减轻200kg。动力方面该车将搭载一台来自丰田的汽油发动机,但具体型号并没有透露。

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『海外媒体绘制的路特斯SUV假想图』

  4月17日,马来西亚宝腾汽车、英国路特斯集团国际公司同中国金星重工制造公司签约,未来宝腾/路特斯与金星重工设立名为金星路特斯汽车有限公司的合资子公司,但并未言明落户中国的产品为哪款车型。而本次Jean-Marc Gales正式透露,全新的SUV车型将在中国东南部的全新工厂投产。他还表示公司计划先期仅生产汽油版车型,如果未来新车将进入欧洲市场才会开发柴油版车型。所以,路特斯这款全新的SUV先期或将成为中国市场的特供车型。(信息来源:Autocar;文/澳门金沙娱乐平台 耿源)

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  或国产SUV 路特斯未来或将实现国产
  

篇三 : 主打中国市场 TEIN减振器中国工厂投产

  [澳门金沙娱乐平台 改装]  2015年7月8日,日本知名改装品牌TEIN在华的首家工厂——天御减振器制造(江苏)有限公司(以下均简称为宿迁工厂)在苏州宿迁工业园内正式投产。该工厂是TEIN品牌在除日本本土外的首家工厂,投产初期预计可年产约30万支减振器。除供应中国本土市场外,该工厂的产品还将销往欧洲、美洲、东南亚地区等地。

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  TEIN(日本天御株式会社)成立于1985年,总部位于日本横滨市,其主营业务是研发并制造汽车减振系统,在汽车改装领域有较高的品牌知名度。出席此次投产庆典的有TEIN株式会社社长市野諮先生,以及客商代表高间智子社长等。

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  宿迁工厂项目注册资本900万美元,总投资2250万美元,占地面积31.6亩。目前实现投产的一期工厂包含一条生产线,主要用于生产汽车减振器和活塞杆等部件,并组装成适用于不同车型的减振器系统。待生产线数量增加后,年产量预计也将超过120万支的规模。

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  在TEIN品牌的数十种产品中,宿迁工厂将首先投产STREET ADVANCE Z、STREET BASIS Z两款针对改装市场的街道入门级绞牙减振器以及STREET SPORT ADVANCE、STREET SPORT BASIS两款原厂替换减振系统。这些减振系统国产后产品价格将比进口件要降低不少,而减振系统的品质则将与日本件保持一致。

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  据透露,TEIN在国内提供的产品将提供1年或10万公里质保,适配汽车品牌除丰田、本田、马自达等日本品牌外还将提供适用于大众、宝马部分车型的改装减振系统,以满足中国本地市场对于这部分消费人群的需要。而针对减振器安装和调试等技术方面的支持,TEIN官方表示他们还将与国内遍布各地的改装店、汽车服务商等进行技术合作,由他们对TEIN的产品进行销售和安装,保证消费者在改装过程中能够得到专业的服务。

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『TEIN减振器吉祥物“避振子”』

  据透露,除了看中中国汽车后市场巨大的需求之外,TEIN还计划于国内主机厂合作研发针对适用于中国品牌车型的OEM减振器产品,目前TEIN已经与某中国品牌厂商进行接洽了,至于未来我们是否能在中国品牌车型上也能看到TEIN品牌的产品,拭目以待吧!(文/摄 汽车之家 朱力神)

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  新年的首次视觉盛宴 2015东京改装展(1)
  



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