澳门金沙娱乐平台-澳门金沙娱乐官网-金沙娱乐平台官网

当前位置:澳门金沙娱乐平台 >> 正文

汽车凹陷修复技术|汽车被刮漆的修复技巧

2017-05-11 17:45:34 来源: 责任编辑:澳门金沙娱乐平台

篇一 : 汽车被刮漆的修复技巧

  打蜡是知名度最高的车漆保养方式,一般洗车的地方,都会提供打蜡服务,目前市场上车蜡的价位和种类非常多,譬如按功能分就有防紫外线的,防雨水的等等,打完蜡后,短时间内对车漆在某个程度上会有一定的保护作用。下面是jianliw小编收集整理的汽车被刮漆的修复技巧,欢迎阅读。

  汽车被刮漆修复技巧

  1、擦伤

  车有擦伤,最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂,镀膜剂可涂一次、二次、三次,次数越多,会涂得越干净,但整个车身的均匀处理也很重要。

  2、轻微划痕

  如果锈蚀不很严重,可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑,但切忌无方向地乱磨,要同向直线打磨,等完全擦净后,涂上一层底漆,若是新的刮伤,可擦净后直接涂上底漆,之后,如果车辆配有小罐原厂漆,就可以等底漆干了后,再用水砂纸将其磨平,在底漆之上把原厂漆涂上,如果没有原厂漆,可以购买一支补漆笔,用补漆笔进行上色处理。

  3、小伤痕

  如果只是很浅的刮伤表漆,立即用混合剂处理,擦拭方法为直线擦拭,伤痕消失后,用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。

  4、较深的未见底漆伤痕

  如果汽车被刮伤较深的伤痕,但如果看不到金属面就不会生锈,可以专心地涂上修饰漆,用笔尖点上去,然后等漆完全干,再将细蜡打上就可以了。

  5、较深的可见底漆伤痕

  如果能看到下层底漆的颜色了,那就要看伤痕的部位,一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的,不会生锈,补不补漆就看车主本人的要求了,但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上,那就需要补漆了,否则哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防锈了,车主可先将车子洗净擦干,在刮痕处涂上除锈剂,等 10~15 分钟用面纸擦去除锈剂后,避免刮伤处再继续生锈。

  5、深而细长的伤痕

  对于此种伤痕,用彩色油灰可以修补得很好,伤痕处用砂纸,不要随便将伤痕面扩大,重要的是将脏污清除干净,油灰要仔细地涂抹,使之完全进入内部,最后涂上混合剂、上蜡,结束工作。

  新汽车车漆保养方法

  1、纳米镀膜

  “纳米镀膜”是近年引进的一种全新漆面保护方式,大多以光滑物质PTFE、玻璃纤维素、高分子聚合物、氟素聚合物为主要成分,覆着在车漆光亮层表面形成保护层,硬度可达2H以上(金属漆面的硬度为6F左右),纳米镀膜后的车漆能够防止一般划伤,隔离紫外线,良好的柔韧性能防止漆面开裂,加速水珠滑离,防止水珠透镜效应、色斑、氧化斑产生。

  2、打蜡

  打蜡是知名度最高的车漆保养方式,一般洗车的地方,都会提供打蜡服务,目前市场上车蜡的价位和种类非常多,譬如按功能分就有防紫外线的,防雨水的等等,打完蜡后,短时间内对车漆在某个程度上会有一定的保护作用。

  3、封釉

  封釉在打蜡的基础上做了改进,封釉采用高分子聚合物和石油基溶剂为主要原料,通过振抛机压入漆内,形成一种网状结构,增强车漆的强度和硬度,所以釉的硬度高于蜡,在一定时间内能够保护车漆不容易产生轻微划痕,而且“釉”具有防水性,手感光滑,保持期比打蜡要长,价格也比打蜡要高出不少。

  汽车刮痕修复技巧汇总

  磨损伤痕的修补保养技巧

  不管什么车都难免会有擦伤,而最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可涂一次、二次、三次,次数越多,会涂得越干净。

  温馨提示:涂抹时要注意整个车身的均匀处理。

  凹陷的修补保养技巧

  凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一,这里一定要把底子打好,如果这一步骤做不好,涂装做得再好效果都不佳。

  温馨提示:喷漆时,记得用报纸遮好四周,避免涂料向四周扩散。

  保险杠伤痕的修补保养技巧

  保险扛的伤痕要先将毛刺去除,坑洼的地方涂上油灰使之平滑。专用油灰,准备各种颜色,选择最接近的颜色。与车身同色的保险杠,喷漆很重要。

  防锈对策技巧

  发现有生锈的地方要迅速处理,如果放任不管,生锈的面积会越来越大。可以用砂纸把生锈的地方擦净,或用使锈点变化的化学合成剂。不同情况用不同方法。

  刮伤、表漆剥落的修补保养技巧

  很深但细长的伤痕,用彩色油灰可以修补。伤痕处先用砂纸,但注意不要随便将伤痕面扩大,主要目的是将脏污的地方清除干净。涂抹油灰的时候要仔细,让它完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡就可以了。

篇二 : 时间快/费用不高 体验车身凹痕修复技术

  [澳门金沙娱乐平台 用车养车]  日常用车中,爱车遭受小刮小蹭在所难免。而为了车辆的美观我们不得不把车送到4S店去维修,目前4S店维修车身最快也得2-3天,这对我们日常用车来说太耽误时间了。

  其实快速修复车身凹痕是一个需求量很大的市场,短短几十分钟凹痕就修复一新确实节省了很多时间和精力,但目前能进行凹痕修复的店面并不多,那么今天我们就来体验一下这个并不普及的服务。


●  采用车身快速凹痕修复时对伤痕要求

  并非所有凹痕都可以进行快速修复,如果漆面已经严重破损或是凹痕边缘棱角过于尖锐,甚至出现了死角,一般都不建议采用这种方式进行修复。而除了以上两种情况,大部分凹痕一般都可以通过快速修改进行快速修理。

  简单说只要漆面没有破损,凹痕不在车辆的边角并且凹痕没有死角都可以修复

●  凹痕修复优势

  也许很多人会问,凹痕修复技术有那些优势呢,我们用表格的形式罗列了一些与传统钣金工艺相比的优势。

凹痕修复与传统修复方法对比
 传统钣金喷漆凹陷修复
耗时一般需要2-3天修复一个凹陷大约10—90分钟
费用4S店修理最便宜也得300元起最便宜为130元/一块伤
效果基本都没问题但有些特殊的颜色车漆会产生裂痕与变色风险不仔细看看不出修复痕迹


小知识:什么是钣金喷漆修理

  钣金喷漆修理简单来说就是一种车身出现因撞击或者擦伤导致的凹痕或者漆面破损的维修方法,也是目前4S店通行的维修方法,这种方法的维修步骤是:

● 钣金处理:车身上的凹陷部位要使之恢复原状必须用锤子敲打及焊接等来完成。
● 腻子处理:钣金后不平整的地方要用一种黏土(通常说的腻子)东西涂平。
● 打磨处理:要用不同型号的砂纸打磨来修整腻子的凹凸面。
● 底层喷涂:为了防止生锈,还需喷涂一层防锈漆。
● 调色:在喷漆前,为了使车身颜色一致,需要根据色板来调配漆颜色。
● 喷漆:将漆喷涂在损伤面。
● 烤漆:需要让漆面快速干燥需要让车辆进入烤漆房进行“烘干”作业。
● 安装零部件:安装钣金前取下的零部件。

  一般这种方法钣金维修需要耗时最快2-3天,并且为了保证漆面颜色一致,4S店会将你损害的零件整个进行喷漆,也就是说你车门有一个凹痕,就需要把整个车门进行喷漆,这样做也是避免只针对凹痕喷漆造成色偏。


●  凹痕修复使用的工具:

  凹陷修复的过程其实并没有什么特别之处,所需工具也并不复杂,我们先简单了解一下所需工具。

  1:撬棍

澳门金沙娱乐平台 东风日产 骐达 2011款 1.6 CVT豪华型

『撬棍有很多种,他们根据长短和造型来完成不同需要的修复工作。』

  其实这个东西并没有专业的名字,在修复过程中的作用就是通过撬这动作让凹痕恢复如初。它主要用作从内向外将凹陷进去的钢板向外顶,这个手法一定要细腻,一点一点的微调是关键,否则频繁大幅度的动作会破坏钢板原有的受力和韧性甚至造成更大的车身损伤。

  2:橡胶锤子

  外观方面这个工具和普通的锤子没有什么区别,但是不同的是锤子的两头都是橡胶材料,既可以起到锤子的作用,又不会伤及车漆。主要用作从外向内敲砸来修复整体造型的工作。

  3:尖头

澳门金沙娱乐平台 东风日产 骐达 2011款 1.6 CVT豪华型

  这个类似于铅笔头一样的东西在整个修复过程中使用的非常多,由于质地坚硬并且相对来说一头很尖,可以获得很大的压强,它在细调突出车身的凸痕起到了很大的作用。


  介绍完凹痕快速修复的相关信息之后,下面我们就来真实体验一下凹痕修复是否真的如介绍所说的那么能“妙手回春”般的把凹痕修复。

●  体验车辆

  我们从同事中征集了一辆白色骐达,车身三处明显伤痕。据车主描述早上上班前发现车上有伤痕,从凹痕情况和车身上的脚印初步推断由于周围餐饮场所食客畅饮后“猛踹”所致。从外观来看,凹痕虽然明显但是没有死角,并且漆面完好符合修复标准。

澳门金沙娱乐平台 东风日产 骐达 2011款 1.6 CVT豪华型

步骤一:确认是否可以修复

  即便车主可以简单的判断凹痕类型,但到店后仍然要有专业人员判断是否可以进行快速修复,并且预计修复时间和产生的费用。我们体验的车身上存在三处明显伤痕,两处位于腰线附近,长度在10cm左右,并且凹陷较深,但凹陷边缘比较圆润,没有尖锐的棱角和死角,完全可以进行修复,店方人员预计每个伤痕修复时间在1小时左右。

澳门金沙娱乐平台 东风日产 骐达 2011款 1.6 CVT豪华型

  另外门板下方有一处并不明显但面积很大的伤痕,由于此处面积较大,修复起来会比较费时一些,大概时间在2个小时左右。

步骤二:洗车

  确定完伤痕,首先就是进行外观的清洗,因为凹陷修复过程中需要不断的迎着灯光对比钢板表面的变化,包括考虑到修复和完工后的检查,因此漆面干净很重要。

步骤三:拆门板

澳门金沙娱乐平台 东风日产 骐达 2011款 1.6 CVT豪华型

  由于修复凹陷的过程需要内外交替进行修复,而且我们的三个伤痕位于车门上,因此修复需要拆掉内饰门板,方便操作。当然,其他部位的凹陷也需要相应拆除车内的饰板。


  如果您准备通过凹痕修复技术对自己的车进行相关维修,请点击下面的链接查找您最近的服务商进行预订。

凹痕

步骤四:修复

  修复过程没有固定的模式和顺序,凹陷修复是一个技术活,需要耐心和仔细。凹陷部分需要靠专业工具由内部向外部顶起,外部的凹陷边缘以及凸起部分需要用小锤子进行敲砸,并且主要是依靠敲砸凹陷周围,使凹陷棱角处的受力进行分散,来达到整体修复的目的,因此严谨耐心很重要。

澳门金沙娱乐平台 东风日产 骐达 2011款 1.6 CVT豪华型

澳门金沙娱乐平台 东风日产 骐达 2011款 1.6 CVT豪华型

澳门金沙娱乐平台 东风日产 骐达 2011款 1.6 CVT豪华型

  有些朋友可能会担心,毕竟是钢板变形,修复回来会不会坑坑洼洼效果很差呢?从我们了解和体验的情况来看,因为车辆外观整体并非平面,而是有一个向外的弧度,因此局部的变形只是由于受力不均造成的,我们修复的过程就是调整分配均衡受力的过程,只要不是棱角尖锐或是钢板出现死角,均衡的受力都可以挤压钢板回到原来的状态。简单说,维修师傅就是要根据经验来判断造成此伤痕的外力的角度从而通过反方向的逆向“给力”来修复伤痕。

步骤五:检查

澳门金沙娱乐平台 东风日产 骐达 2011款 1.6 CVT豪华型

  最后一步就是检查维修效果了,迎着灯光或者阳光来看,完全看不出任何瑕疵,从目前的情况来看,我们这次维修的非常成功。

前后对比

  应该说这种修复技术已经非常成熟,可以达到“妙手回春”的感觉,至少从视觉上看,我们完全看不出这是一辆修复过的车。另外,漆面都有延展性,这种修复对漆面是不会产生损伤的。


●  关于价格

  维修过程相信大家一定清楚了,当然价格肯定也是很多朋友所关心的,如果在速度占优的情况下收费相对合理,肯定是件值得推荐的事情。

  就以我们体验的这三处凹痕修复的价格来看,上方两处小一些的凹痕处理起来并不算费劲,用时也并不长,收费在180元/个。下方的损伤面积较大,修复起来也比较耗时费力,收费在230元,总共花费590元,共耗时约4个小时。当然这个价格仅供参考,具体要视车型和伤痕而定,伤痕越大费用越高且维修时间也越长。我们在下方列出收费明细,作为参考。

车身凹痕修复参考价格(单位:元)
车价引擎盖后厢盖车门前翼子板后翼子板车顶
10万以下150-300140-280150-300120-260140-280200-350
10-20万255-400200-350255-400150-280180-300350-500
20-30万300-500255-400255-400180-300200-350400-600
30-40万355-650300-500300-550260-380280-400450-900
40-50万500-900355-650450-700280-500300-550500-1200
50-80万600-1100500-900500-850400-650450-700750-1450
80-100万700-1400600-1100600-1100450-750500-850800-1500

●  关于凹痕修复与通过保险修复的利弊分析

  说到这可能有朋友会提出疑问,我的车上了保险,车身有凹痕我走保险不就可以了吗,何必费劲去做凹痕修复呢?

  这么说也不错,不过您考虑到出险次数与保险费挂钩的情况了吗?如果您过去一年内出险1次,那么保险费的折扣就会少很多。根据现有的规定,您上一年没有出险的话,下一年保费可以享受8.5折,而出了一次险这个折扣就不享受了,假设您的车基础保费是5000元,8.5折之后就是4250元,便宜了750元,而出了险这750元就不会享受了。另外,保险费折扣方面还规定如果出险次数超过3次,保险费第二年就会增加10%,5000元的基础保费第二年就需要5500元了。并且出险次数越多,保费涨幅就越大,出现次数达到8次以上,下一年保费就要涨到原保费的3倍。

保费计算折扣优惠幅度相关信息
记录享受优惠系数
(1代表100%不优惠
0.X表示打X折)
连续5年没有发生赔款0.40
连续4年没发生赔款0.50
连续3年没发生赔款0.60
连续2年没发生赔款0.70
上年没有发生赔款0.85
上年发生1次赔款上年发生1-2次赔款1.0上年度赔款金额小于或等于上年度签单保费可享受0.9的赔款金额调整系数
上年发生2次赔款
上年发生3次赔款1.10
上年发生4次赔款1.20
上年发生5次赔款1.50
上年发生6-7次赔款上年发生6次赔款2.0
上年发生8次及以上赔款上年发生7次赔款2.5
 上年发生8次及以上赔款3.0
本年承包新购置车辆1.0
本年首次投保1.0
同时投保多种保险
同时投保三者及其他险种
0.90-1.0
平均年行驶里程平均年行驶里程<30000公里0.90
平均年行驶里程≥30000公里1.0
特殊风险

古老车型、购置年限较长车辆、稀有车型、特异车型
各保险公司也有指定车型

1.3-2.0

  此外,4S店钣金喷漆也是按照一个伤多少钱来计算的,一般来说中低端品牌4S店维修一个伤费用也在300-500元左右,所以如果像我们的试验车一样有三个伤痕那至少就要900元起。

  通过这样的计算相信您也能明白凹痕修复与保险修复在“利”上的优势了,而这也是为什么一些经验老道的司机会和新手说不要着急出险,有些小伤自己出钱修更合适。当然我们也不是说保险修车一文不值,比如您的车在同一地方还有其他损伤比如有擦痕,这样通过保险维修就很合适了。


小结:

  我们平常用车的时候车身受损的机会非常少,而凹痕修复对于那种找不到第三者进行索赔的情况是非常合适的,找不到第三者就要通过自己的保险去维修,而走保险那么就会面临着来年保险费不打折或者保费增加的情况,两者结合来看有些小损伤还是自费修理更合适。

  如今在4S店修车,再小的伤也至少要耽误两三天的时间,因此对于一些并不严重的问题,快速修理的优势就显现出来了。对于今天体验的凹痕修复来说,花费不多,并且效果不错,重要的是节省时间并且最大程度保护车漆,确实值得推荐。(文/澳门金沙娱乐平台 郭骁)

特别鸣谢技术服务提供商家

北京凸凹平汽车养护
地址:北京市大兴区小红门路2号
交通路线:南四环肖村桥向南,第一个红绿灯右转300米马路右侧
联系电话:4008108876转1025

玻璃安全


用车养车

用车养车》频道帮您解决车辆使用上遇到的问题

  如果您准备通过凹痕修复技术对自己的车进行相关维修,请点击下面的链接查找您最近的服务商进行预订。

凹痕

篇三 : 汽车凹陷修复技术

汽车凹陷修复技术

那么,汽车凹陷修复技术到底是什么原理呢?为什么说它打破了传统的“钣金、补腻子、喷漆”的模式呢?果真是革命性的打破了吗?

汽车凹陷修复技术 汽车凹陷修复技术

车身凹陷修复前后示例图-1

汽车凹陷修复技术 汽车凹陷修复技术

汽车凹陷修复技术 汽车凹陷修复技术

车身凹陷修复前后示例图-2

汽车凹陷修复技术 汽车凹陷修复技术

红色标线部分为凹陷无法修复的区域

1.凹陷修复是基于光学,物理力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有伸张,没有死角产生的部位,顶出来的一种工艺;

2.正如上述所言,它需要照明和杠杆工具来进行修复。(www.jianliw.com)而我们知道汽车车身有许多部位是双层铁皮结构,换一句话说,有许多部位的凹陷位置,工具是够不到的,这也就是我想说的汽车凹陷修复技术

汽车凹陷修复技术 汽车凹陷修复技术

的局限性,但它还是解决了不少的车身外观的维护问题;

5.凹陷修复解决了车身凹陷当中相当一部分无须“钣金、补腻子、喷漆”的修复业务,但并不是全部;也相当程度上满足了车主想最大限度地希望保留原厂漆面的心愿,但远远还没有达到代替传统“钣金、补腻子、喷漆”工艺的地步;

他们将有相当局限的凹陷修复技术和可以无限发挥的局部补漆技术完美地结合起来了!

根据国内外一项对汽车钣金喷漆的市场调查显示,将损伤程度分为轻度、中度、重度,其构成比例为:轻度65%,中度22%,重度13%,而对极轻度的损伤(SL)尚未区分出来,导致顾客用户要想维修极度轻微的损伤,付出与轻度损伤一样的时间和费用。[www.jianliw.com]

至少到目前为止,在国内的汽车4S店和维修厂家还没有解决局部补漆以后的连接部位痕迹和色差的问题,还是在沿用传统的整件,整片喷漆涂装的工艺流程。

篇四 : 汽车钣金精修工艺 神奇的凹陷修复技术

汽车钣金精修工艺 神奇的凹陷修复技术

慧聪汽车维修保养网 Evan

早期的汽车工业造一辆车是非常细腻的工艺过程,在那种手工的琢磨中,历史传承的文化渗透微妙而绵长。(www.jianliw.com]随着工业流水线的出现,汽车工业规模化了,但同时也失去了一些个性和内涵。但是在中民通达的碰撞修复车间,我们依然能看到采用传统工艺的汽车凹陷修复工艺,为什么说它是工艺,因为操作的手法和精细化程度是凹陷修复的核心所在,也许大家会有疑问,这个汽车凹陷修复技术如何堪比传统的钣金技术?也许你还会问,同为车身修复,他们之间是否存在着必然联系。我们又是如何界定汽车凹陷修复技术?接下来让我们把这些谜团一一揭开,带着大家的疑问我们一起来领略一下这个神奇的汽车修复工艺。

随着汽车保有量的增长,道路拥堵、事故频发、停车艰难等一系列问题都凸显出来。尤其是国内一线城市,尽管有着各种交通管制条件的制约,但似乎车辆的拥堵情况并没有因此有质的改善。这些城市中的拥堵车辆,在缓慢的行进中经常会碰到小的刮蹭,从而导致车身是伤痕累累,一些小的事故所带来的车体的凹陷是车主十分头疼的问题,为了保持原车漆不想去做钣金喷漆。但如果不处理又不美观。事实上这些坑坑包包是有独特的方法可以修复的,当然了前提条件是在没有伤害车漆的情况下,如果已经损伤了车漆,那就只能通过钣金方法处理了,否则我们可以采用方便快捷的汽车凹陷修复技术来修复这些车身的凹陷。

为了能够更好的体验这汽车凹陷修复技术,记者找来一辆车身带有凹陷的红色福克斯,亲自探班传说中的汽车凹陷修复中心。事实上生活中带车身有凹陷的有很多,我们随处可见,本次记者找来的车之前有过一些小的刮蹭,也确实是留下了几个不规则的坑面。不知这辆原本就有凹凸不平的小车会给实验带来哪些难度?将车开进凹陷修复车间,车间里的修复师傅早已严阵以待,见到车后,拿出了专业的修复仪器,开始了操作前的准备工作。

通过用专业修复探照灯和师傅的修复经验,该车被出乎意料确认为六处凹陷,这让记者很震惊,该车刮蹭所带来的凹陷只有三处,结果被师傅诊断出六处,看着记者疑惑的神情,师傅拿着专业的测量灯一一指出车身的凹陷,果不其然,真的是难以置信。师傅是这样解释的,除了开车在路上的小刮蹭,平时停车的时候开车门也会经常不注意碰到墙,或被别的车主不注意的时候开门过大,直接顶到对方车门上,导致对方车门上有凹陷。这个解释也在我的车上得到了印证,师傅在讲解的同时指着我的车门说,这里就是典型的在停车场,被对方车门轻微撞击所导致的凹陷。定睛一看,果然是这样。

经过一系列的“望、闻、问、切”之后就是见证奇迹的时刻了。修复师傅开始对不同部位的凹陷选用工具。左前右前叶子板和车门上都分别有着不同程度的凹陷。师傅拿了一个等力矩的修复工具,开始紧张的修复作业了。在这里记者特意将修复前的效果做了拍摄备份,之后

车门凹陷 汽车钣金精修工艺 神奇的凹陷修复技术

静待最后的修复结果。(www.jianliw.com]在时间节点上也做了计时处理。

维修技师在做左前门凹陷修复准备,将左前门玻璃升降处用纤维板和木楔固定,并撑开一定的间隙,好将工具放入门门中,进行修复。

维修技师将专业工具放入事先准备好的空隙中,进行修复作业。专修工具是一把长约1米的钩子。

这个凹陷就是在平时的停车过程中,其他人人在开关车门时不注意,打在这个车上的,形成了一条很狭长的凹陷面。在专业测绘灯光下才会依稀可见这个凹陷面,这个凹陷面平时不注意用肉眼很难发现,但在这里,很难逃脱维修技师的法眼。这个凹陷面很小,维修师傅在微调凹陷面。

在大概经过了10多分钟后,第一块凹陷已经修复完毕。与修复前对比很真切,原来的凹陷部分不见了,在镜头下显得很平整,肉眼下很平滑,用手去摸查一下,已经感觉不到原来的凹凸表面了。基本算是恢复了原车的效果。

左后门的凹陷修复方法和所用到的工具与左前门基本一致。只不过在工具上用到了凸出的修复工具,是一个类似铅笔装的硬度适中的木柄,通过受力锤把力传给这个木柄,形成均匀向下的力,达到修复凸面的作用。

左前叶子板凹陷修复,之前这里被刮蹭过,留下了一个小坑面。维修师傅拿出了跟车门修复时用的一样的工具,之不过这个工具要略短于之前的工具。这个位置在修复时候相对会轻松一些,因为修复点位置比较接近边缘,通过拿轮胎做支点可以省去很多力。只需要用手控制好操作方向即可。

上图中在光线下有波纹的地方是受过伤的凹陷面,经过修复后,在到灯光下去测试,发现折射光线的凹陷面不见了,表面平整圆滑。

这个位置的凹陷是整个车身中最重的一个地方,坑的深度和面积相对都比较大。在修复上有一定难度,同时该位置的漆面有微微裂痕,在修复这个位置的时候有两名技师相互配合修复,可见这个位置的修复难度了。这里基本上使用的工具跟上面的没什么区别,也是通过轮胎左支点进行修复。只不过钩子的角度不同,这个角度根据车身的状态由经验维修判断得知,所以这个凹陷修复在某种程度上可以说是经验维修,因为工具是恒定的,但是修复的工具什么时候应该用什么工具,都是通过大量的实践得来的。同时他们还要对各个品牌汽车的车身构成情况有一个明确的认知。这样在操作时才能得心应手。

车门凹陷 汽车钣金精修工艺 神奇的凹陷修复技术

看到上面的效果,你会惊叹吧,这样深的一个坑面居然能修复得如此平整,记者用手去划了几下,表面的凹凸感不见了,肉眼更是很难看得出凹陷面的存在。[www.jianliw.com]这也见证了这个技术的神奇之处。通过这次神奇的体验,我们基本可以给这个凹陷技术定义了。当真是时下最方便,最快捷的钣金类修复技术,同时配备了专修工具,更是得心应手。

其实在日常的用车当中出现很多小的凹陷是无法避免的。这也就催生出了汽车凹陷修复技术,原则上,这个技术应该属于汽车钣金领域的一种,但是工作方式和方法却截然不同,于是汽车凹陷修复就这样独立诞生了一种全新的汽车修复技术,这个技术的优势在于灵活方便、快捷、成本低等特点。

凹陷修复技术的核心理念和操作知识,通过上图相信你不难看出,构成凹陷修复的核心原理依然是钣金中常用到的找平技术。但这里的找平方法更科学,更精细化,所以被记者堪称工艺维修。上图所标的点,是经过专业维修师傅经过测绘得来的点,在通过这些点进行有序挤压,形成更细小的凹凸,最后形成肉眼看不见的细小凹凸,即约等于平滑面的漆面,上图也标出了车身各个面之间的关系,我们肉眼能看到的是漆面,而漆面一下的部分就是我们凹陷修复的受力面,所以我们在漆面的时候是相对平整的。

总结:

通过上面的修复测试,我们不能看出该技术之所以存在的价值和意义,很多时候传统钣金业务的操作太过于教条,所消耗的时间成本和物质成本太高。然而灵活多变的凹陷快修服务就有了相对优势了。当然了,这里的凹陷修复对车身是有修复体条件要求的。如果车身掉漆了,您就只能选择传统的钣金技术了。

车辆被撞击受损之后,我们可以分为严重受损和轻微受损。许多情况下的损伤仅仅是车身被撞击出了各种各样的凹坑,在碰撞部位损伤并不严重的情况下,就需要根据具体情况,确定是采用传统钣金喷漆方案,还是新兴的凹陷修复技术。实际上,只要车漆未受损伤,大多数情况下都可以采用凹陷修复技术。凹陷修复技术主要针对尚未损伤车漆的凹陷,由于保留了原有车漆,就避免了烤漆所造成的漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等缺陷,从而最大限度地保留了车辆原有价值,这是传统钣金技术无法比拟的。

汽车已经走入寻常百姓家,而且保有量在不断攀升,在这种大环境下,汽车的碰撞事故也必然呈上升趋势。汽车维修中的钣金维修的比重也是相当高。随着这种趋势的发展,汽车钣金维修业务逐渐被看好,各类汽车维修站,修理厂甚至美容店纷纷加大在钣金维修业务的投

车门凹陷 汽车钣金精修工艺 神奇的凹陷修复技术

资力度。(www.jianliw.com]传统钣金业务在操作设备和空间上都受到很多条件的制约,而汽车凹陷修复技术却灵活多变,作为钣金领域的细分技术。凹陷修复具有很广泛的市场空间。

汽车凹陷修复操作规范

单层部位的修复,只需一个挂链配合大工具就可完成。双层部位的修复,可通过原始孔、刮去粘连胶或打孔进行修复。其基本过程为:确认凹陷位置→确定修复灯摆放的位置及角度→根据凹陷情况选择适合的工具→确定修复时的支点→大体修复→漆面处理→精确填补→漆面处理→变换角度检验修复直至满意为止。

1、前机盖的修复

前机盖修复比较简单,可根据情况拆掉隔热层或刮去粘连胶或打孔即可修复,需注意的是打恐的位置要选择在隐蔽部位即可。

2、前叶子板的修复

前叶子板修复一般是通过卸下前大灯、轮胎上面的挡泥板、小侧灯就可修复。也可在前叶子板后端的孔隙进行修复,个别情况许将前叶子板上部的固定螺丝卸下,再用三角木支撑出空隙进行修复。

3、车顶的修复

车顶修复时要根据凹陷情况,可全部卸下车顶内饰也可只卸下局部的内饰扣,原则是在工具可到达并可无障碍的情况下就可,尽量减少拆卸。

4、前车门的修复

前车门修复时一般情况不必拆卸只需将车玻璃降下就可完成。如果凹陷在加强筋里或在车门下部边缘也许要拆卸车门内饰进行修复,也可通过车门下部的排水孔进行修复。如果在上部的加强筋里可将玻璃外部的的防尘条卸下,通过加强筋上的自然孔进行修复。如果没有自然孔需将车门内饰卸下从加强筋下部边缘进行修复。个别车型也需要将车门上部的双层分开进行修复。如果凹陷在车门的前部需将车门拆下在修复架上修复,可通过穿线孔修复。

5、后车门的修复

车门凹陷 汽车钣金精修工艺 神奇的凹陷修复技术

后车门修复比较方便,除了通过修复前门时的途径之外,还可通过后门前端的穿线孔进行修复。(www.jianliw.com)一般情况不必将车门整个卸下即可修复。

6、后叶子板的修复

后叶子板修复时,一般情况只需将后尾灯卸下即可完成,如果凹陷在轮眉边缘时需要将轮胎卸下,在轮胎上面的护板里面开孔进行修复,开孔时一定要把握好开孔器的力度,因为轮眉边缘部位外部钢板与内部钢板距离比较近,不可将外部钢板也打穿。如果凹陷在后叶子板的上部后当风玻璃两端时,可将后当风玻璃两边的内饰板卸下通过内饰扣孔进行修复。

7、后备箱的修复

后备箱的修复和前机盖的修复基本相同,只是其部位的边角和筋骨比较多,修复时要注意选择工具,力度要适当必要时要用上修复球。

8、保险杠的修复

保险杠只有个别车型能修复其修复方法是:先用烤灯加热再用修复工具修复,然后用凉水冷却即可,需要注意的是加热程度不要伤害车漆但塑料部分具有可塑性即可。其过程需要反复操作直至满意为止。

篇五 : 浅谈汽车凹陷修复技术!



凹陷修复技术已经有数十年的历史,在许多国家早已经不是高端神秘的项目了,它是一种利用专用工具对汽车未损伤车漆的凹陷部位进行快速修复的手工技艺,可以在短时间内将汽车表面凹坑复原如初,。该技术屏弃了传统的板金、烤漆工艺,具有不伤车漆、快速修复、费用少、时间短的特点。但对于技师的技术要求很高,所以,这项技术虽然进入中国已经有一定时间,但始终得不到较大范围的推广,许多消费者对于凹陷修复也处于一个模糊的认识,而凹陷修复诸多的优点是完全适合于人们的审美要求,是既保护车辆原有价值又起到美化车辆的作用.
现在很多汽车服务商都希望自己拥有凹陷修复的技术,但很多人到各个地方学了该技术之后或多或少都会遇到以下几点困惑,一是技术很难到位,实际操作难度大,二是不知如何引导和推广该业务,三是设备不耐用。其实凹陷修复是一项技术性非常强的技术,不是所谓很短时间所能完全学会的,特别是现在很多的培训基地都是纯粹技术培训,没有更多的机会给大家实际操作,所以选择这项技术的学习最好是看其实际操作的机会多与否。?无须任何学历,也没必要非得拥有专业知识,因此对任何人都是可行的。只要运营得当,肯定会得到大的回报。
数十年前美国一场罕见的冰雹把几千辆停放在露天等待转运的新车砸得伤痕累累。由于冰雹所造成的凹坑没有损坏车漆,所以无需喷漆。如果按传统工艺修复,不仅费时、费力,而且价格相当昂贵。当时有人提出能不能不破坏原车漆面,把凹陷部位修复好?于是,汽车制造商找来数名汽车漆面、钣金专家,经过无数次实验和分析研究,最终实现了不破坏原车漆面就可使凹陷部位完全复原。人们形象地把新的修复方法比喻为“闪电修复”,即使用专门的设计工具、短时间内将车身表面凹陷复原如新的钣金技术。北上广的选择.日照飞斯特.全国统一电话:400-878-0633
车身凹陷修复是指对车身未损伤原车漆的凹陷部位进行修复,修复中无需钣金、不抹腻子(不需上灰)、不喷涂烤漆,在保持原车漆状态下使凹陷还原如新,以达到完美修复的效果。目前在国内各大、中、小城市的运行车辆中,90%以上的车辆由于各种原因,车身都有大小不一、深浅不等的凹陷。其中能够用车身凹陷技术进行修复的车辆约占70%以上。车辆在运输、销售和使用过程中,难免会遇到一些意外情况,如开车门不小心碰到旁边物体;行车不留意撞到周围的障碍物;楼上顽童将果核扔到车上等。这些都可能导致车身出现大小不同、深浅各异的凹陷。车辆在使用过程中,凹陷会不断地重复出现。然而传统的“钣金、腻子、烤漆”工艺既费时、费力、又费钱。“凹陷修复”以其工序简单、成本低廉、节省时间等特点受到汽修界越来越广泛的认可。它不仅能保持车漆原有状态,将车辆还原如新,同时使车辆原有价值得到最大限度的体现。传统钣金工艺喷涂过的车辆,经过一段时间的风吹日晒,车漆很容易产生裂痕或变色,免喷漆凹陷修复技术使用专业修复工具,不仅简化工序、缩短时间、降低费用、环保、无噪音,而且使车辆价值得到最大限度的保值。对汽车凹陷部位经修复后能保持车辆原有的状态,让车辆原有价值得到最大的保留。而且对未损伤车漆的凹陷部位通过修复后可达到?100%?的复原,同时该技术也缩短了修复时间,(一个凹陷一般只需?10?-?90?分钟)和大幅度降低费用(恢复费用几乎为零成本),并且经修复还原后的凹陷部位永不变形和退色,完全使车辆再次展现原有的风采。
任何物体出现变形都会在变形部位产生张力,车身碰撞后的凹陷也是如此。物体变形的部位都有恢复其原状的“愿望”或者说“能力,免喷漆的凹陷修复就是利用力学、光学等原理实现还原修复。同时再使用镜面镀膜技术,以辅助修复后汽车的表面更加光亮如新。


>>返回 澳门金沙娱乐平台 内容:/69384.html

相关内容


乌镇到西塘 西江月辛弃疾 西江月 辛弃疾 辛弃疾的西江月 青玉案元夕辛弃疾赏析 宫颈糜烂3度怎么办 中度宫颈糜烂怎么治疗 老虚 肾囊肿中医治疗方法 中医治疗肾阴虚脾湿

免责声明:本站作品均来自网友分享或互联网,若您发现本站存在您非授权的原创作品请第一时间联系本站删除,本站享有代替本站作者维权的权力。

CopyRight @ 2008-2017 jianliw.com 澳门金沙娱乐平台,All Rights Reserved 版权所有

粤ICP备15014829号-1