澳门金沙娱乐平台-澳门金沙娱乐官网-金沙娱乐平台官网

当前位置:澳门金沙娱乐平台 >> 正文

互联驾驶系统|细节还需完善 宝马互联驾驶背后的疑惑

2017-12-02 11:36:23 来源: 责任编辑:澳门金沙娱乐平台

篇一 : 细节还需完善 宝马互联驾驶背后的疑惑

  [澳门金沙娱乐平台 技术]  前两天,上海的同事抢先体验了宝马新一代互联驾驶技术,并参观了位于上海的BMW互联驾驶中国研究院,他们文章详细介绍了宝马新一代互联驾驶技术的新功能,在这里我就不再赘述了。技术频道一贯喜欢“刨根问底”,于是北京的发布会上我便像追星一样追着宝马的工程师问这问那,但出于保密的原因,我得到了很多的笑脸以及“对不起,这个不方便回答”这样的答案。于是,今天这篇文章更多的是对宝马互联驾驶技术提出问题与猜测,如果您还想了解更多,请在下面给我们留言,下次再碰到可爱的工程师们,我将把您的问题带上,给他们来个“过堂公审”。

  提起互联驾驶,您或许还有些陌生,那就先请您回忆下2011年日内瓦车展上惊艳亮相的Vision ConnectedDrive概念车,Vision ConnectedDrive概念车将车辆分为舒适、信息、安全性三层,把驾驶者、车辆与外界这看似孤立的三者融汇到一个网络。而现在宝马提倡的互联驾驶理念正是这辆概念车的理念延伸。为了让您更好的理解,推荐您观看下面的视频。 

相关视频:

  这段视频通过以一个开着Vision ConnectedDrive概念车的车主,巧妙利用Vision ConnectedDrive概念车,成功获得“艳遇”这种小故事的形式。展示了概念车将人、车、环境连为一体的设想。


更多精彩视频,尽在澳门金沙娱乐平台视频频道

■ ConnectedDrive和iDrive的关系

  ConnectedDrive顾名思义为互联驾驶系统,而iDrive是其中的操作系统。两者并不存在对立关系,您可以将其简单理解为微软与WINDOWS操作系统间的关系。

■ BMW互联驾驶在中国市场上推出的功能一览

■ 硬件升级带来的问题

● 带有全新功能的iDrive旋钮

  如您所见的,第三代的iDrive系统最显眼的改动就属这个支持手写功能的旋钮了,在它的表面您可以进行书写,并支持多点触碰。实际使用的感觉确实如宣传的一样,汉字的识别率很高,但系统在反应速度上还有提升的空间,具体反映在每写一笔抬起手指到书写下一笔时总会产生一个迟滞,同时因为旋钮面积有限,很多平时连笔书写的汉字就需要拆分完成。另一个值得注意的问题是,虽然系统自带的输入法支持手写、首字母缩写、拼音等输入形式,但词语的联想功能有待扩充,反应出的现象就是输入一串词语时的速度明显比我们的电脑、甚至是手机慢。同时在与工程师沟通得知,输入法方面近期也没有“云”功能的开发意向,看来输入法的改进只能寄希望于后期更多的App软件支持。

● 安卓系统的暂时缺失

  我们之所以将互联驾驶系统支持的智能操作平台的问题归到硬件升级的问题里是因为,现阶段我们的智能操作平台或者说移动终端,更多的还是一个系统,当然不排除发烧友刷双系统的存在,但这只是少数情况。所以互联驾驶系统支持哪个平台的产品也就演变成了我们能用哪个牌子的手机或终端连接互联驾驶系统的硬件问题。

  “从可靠的市场调研数据来看,绝大多数BMW品牌的车主都使用iPhone手机,因此“BMW互联驾驶”的扩展资讯应用均基于iOS平台开发,BMW提供了插入式适配器供消费者选配,也可通过车载USB接口将iPhone手机与之相连,除了iPhone手机,现阶段“互联驾驶系统”还可识别黑莓手机、部分三星及诺基亚品牌手机。如果说上面的手写输入稍慢还可以习惯的话,那第三代iDrive系统暂不支持安卓系统的移动终端就成了无法规避的问题。宝马的工程师表示造成iDrive暂不不支持安卓系统的移动终端的原因,是因为安卓系统的开源性,以及硬件版本更过快,让他们难以把握造成的。在这点上我们完全可以相信在不远的明天,互联驾驶系统肯定可以支持安卓系统的移动终端,毕竟现阶段安卓系统占据了智能移动终端的半边天。

■ 软件升级

● 不仅是导航功能的地图服务

  车载导航这项功能早已被大家所熟悉,但就像是《射雕英雄传》里洪七公称赞黄蓉做饭手艺高超时所说“真正的烹调高手,愈是在最平常的菜肴之中,愈能显出奇妙功夫”一样,已为我们所熟知的地图服务又有何高明之处呢?

  仔细回想下您使用车载导航的经历,无论系统界面是什么样,归根结底就是A点到B点的过程,而新一代的宝马互联驾驶中的地图服务将帮助您获知地图上每栋建筑物的信息,而信息的精确程度可以达到获知建筑物每个楼层的公司信息,也就是说地图服务不仅能够帮您确定路线,还可以延伸到您到达目的地后的活动,这就体现了文章开始时概念车的人、车、环境互联的设想。

  众所周知,在欧美市场,为宝马提供地图服务支持的是谷歌地图,因为某些原因,谷歌服务无法在我国展开,于是这次的地图服务支持宝马选择了百度和趣驾,于是在活动的现场,我向工程师提出了这么一个问题“坦诚的说,我们都知道百度对于广告推广的态度,会不会出现某栋楼内的某个公司参与了百度推广,而在咱们的地图服务页面中占据明显位置呢?”如您所想的,我得到的答案又是一副笑脸和“对不起,这方面不方便解答”。

● 远程协作服务

  在互联驾驶界面中的服务状态栏,我们可以看到很多的功能,比如车辆定位、远程温度控制、远程鸣笛等等,这些功能是否便于使用我们暂且不提,更让我关注的是信号延迟问题。众所周知,这些功能的实现需要呼叫中心向您的爱车发送信号,爱车接受信号后执行操作。以安吉星为例,经过我们的实测,信号的延迟造成了很多功能成为了鸡肋。宝马这次选择的合作伙伴是联通,之所以选择联通很大程度上就是因为联通使用WCDMA作为信号标准,符合通讯业的国际标准。上海同事实测,从发出命令到车辆接收指令执行大约需要2分钟。虽然没有达到我们想象中用秒的标准,但可谓是一个进步。

  同时,还有一个问题是值得我们注意的,由于与联通合作,宝马互联驾驶呼叫中心的信号发送及接收将共用联通信号基站,所以在一些信号覆盖较弱的地方,可能会出现使用不便的问题。

相关视频:

  下面这段视频是澳门金沙娱乐平台视频组同事为您实测安吉星的功能,想知道安吉星使用起来是否会有延迟、是否很便利吗,请点击观看。


更多精彩视频,尽在澳门金沙娱乐平台视频频道

● App软件

★ 软件本土化

  正像您在之前文章看的,位于上海的宝马互联驾驶研究院主要负责专注于“BMW互联驾驶”的本地化进程,也致力于为中国客户开发便利性、信息娱乐和安全性方面的互联驾驶配置。如果您还是不太明白他们的职责,可以简单理解为他们在致力于将互联驾驶平台上搭载的国内无法使用的如“Facebook”转换为我们熟知的“开心网”。当然了,事实肯定没有我们说的这么简单。而在发布会上还提到了另外十多家供应商由于机密原因,我们无法获悉,但可以肯定的是宝马选择都是在各自领域最成熟、稳定的供应商。

★ 丰富的软件也会带来烦恼?

  我是一个内心纠结到死的人,当我得知未来互联驾驶将支持网银的使用时,我不禁对安全性和隐私性产生了怀疑,要知道,也许黑客们动动手指头,我们就“一夜回到解放前了”,我再一次将这个问题抛给了工程师们,于是我得到了这样的回答“安全与隐私性一直是我们关注的焦点,现在以及未来可以在互联驾驶平台使用的软件都经过了宝马与软件供应商的严格测试,包括耐久性、耐用性,如果出现问题这些软件都将无法下载,同时由于互联驾驶是一个半封闭的平台,所有未通过宝马测试的软件将无法读取以及执行,所以不用担心你的移动存储终端会携带病毒从而将你的隐私从互联驾驶平台上窃取走”。

  这样的回答显然不能满足我的好奇心,于是我追问到“苹果公司在最开始时也宣称他们的系统牢不可破,所有软件也需要经过他们的验证才可以下载、使用,但现在您也清楚,街边的一个小店即可越狱,谁能保证黑客们不对宝马的互联驾驶感兴趣呢?”,在我抛出这个问题后,得到的答案就只是“我们有一整套严密的加密、验证系统来确保您的隐私及数据安全”。对此,我还是心存芥蒂,正是因为新一代的互联驾驶理念为我们提供了众多的便利,我们的隐私保护就显得更为重要。

  就在活动进入到尾声时,我提出了最后的问题“如果iDrive2代的用户想要升级为3代会很麻烦吗?”工程师回答“这次的升级不光是2代到3代这么简单,还涉及了硬件的飞跃,所以现在还暂时不提供为之前的用户升级到3代这项服务”“也就是说,如果我是一名想升级的用户,最快也是唯一的办法就是换一辆新的BMW了?”工程师并没有回答,我们都会心一笑。

全文总结:

  宝马的互联驾驶服务就像是初生的未来一般,新技术的推广、普及、发展必然会伴随着些许的坎坷,作为消费者的我们在享受它提供的便利同时必然要付出些许的代价。无论它是否如您所想,所希望的方便了您的驾驶、改变了您的生活,至少您在老去以后可以自豪的对后代们说“瞧,这玩意我见证过它的成长”。科技改变我们的生活,我们也在推进着科技的发展,我们将继续对它保持关注。(文/澳门金沙娱乐平台 唐朝)

相关链接:

  科技改变生活 独家详细体验BMW互联驾驶
  //www.jianliw.com/use/201208/383639.html

  技术频道更多新鲜技术解读文章
  //www.jianliw.com/list/c105-1.html


汽车技术很难懂?汽车设计太遥远?谁说的?这些内容也可以很有趣!

>>想了解更多汽车知识成为达人?一起去澳门金沙娱乐平台技术·设计频道看看!<<

篇二 : 增互联驾驶系统 部分宝马3系价格上涨

  [澳门金沙娱乐平台 消息]  近日,我们从宝马官方网站上获悉,宝马3系标准轴距和长轴距的部分车型的价格有所上涨。据我们从官方400电话了解到,这是因为部分宝马3系车型增加了BMW互联驾驶系统(具体时间为3月1日之后生产的新3系)。

宝马3系长轴距车型
车型现款售价(万元)原售价(万元)
320Li 手动型32.6532.65
320Li 时尚型35.4635.46
320Li 豪华设计套装40.4639.90
320Li 风尚设计套装41.0640.50
328Li 时尚型41.8041.80
328Li 豪华设计套装45.3644.90
328Li 风尚设计套装47.5647.30
335Li 风尚设计套装60.2659.96

宝马3系标准轴距车型
车型现款售价(万元)原售价(万元)
320i 进取型31.6031.60
320i 时尚型33.9033.90
320i 运动设计套装38.8037.90
328i 运动设计套装43.2042.66
328i M运动型46.2046.06
335i xDrive66.2065.86
ActiveHybrid 366.1666.16

  新增加的“BMW互联驾驶”系统可以根据用户的需求,进行车辆的远程解锁、远程鸣笛寻车和远程灯光控制功能。用户只需通过购车时或后期绑定的手机拨打400电话,即可与话务员提出以上需求。另外该系统还包括远程售后服务、实时路况信息、互联导航、百度地图搜索、互联驾驶旅程咨询服务等等功能。详细的体验请点击链接参看《科技改变生活 独家详细体验BMW互联驾驶》。(编译/澳门金沙娱乐平台 曾晓云)

  相关文章:

  改变驾驶路数!测试新宝马320Li/335Li
  //www.jianliw.com/drive/201207/370412.html

新闻频道为您展示最快速最真实的报道最深入最犀利的点评>>

篇三 : 导航易用/反应快 体验宝马互联驾驶系统

  [澳门金沙娱乐平台 多媒体体验]  随着人机互动设备在汽车领域的大行其道,车联网这个概念也变得越加深入人心。而豪华品牌在车联网领域的进程则起到了积极的作用,其中就包括在豪华品牌中颇具代表性的德系三强“BBA”。大家都知道,豪华品牌向来就对自身的多媒体系统研发很下功夫,而如今基于多媒体系统延展出来的车联网系统又有怎样的表现呢?今天就先从宝马的车联网系统:宝马互联驾驶(Connected Drive)聊起吧。


  聊在前面的话:什么是车联网?

  从字面上来讲,车联网系统是一套可以将车辆和互联网相互接通从而实现联网功能的技术,在这之前,大部分的车辆都配备了自己多媒体系统,但是这些系统基本都是属于“车机互联”,也就是多媒体系统和车辆电子系统互联,从而可以控制车辆的很多功能和设置。而车联网则更像是该系统的“2.0版本”,不仅可以和车辆系统互联,还可以和互联网、人工客服等更多的终端互联,使车辆从“车机互联”进化到更具网络属性、甚至社交属性的“人机交互”时代。

●  宝马互联驾驶简介

  宝马的互联驾驶系统目前主要分为如下几个核心功能,分别是:旅程咨询服务、紧急救援协助、实时路况信息、远程助理,以及手机App互联功能,这也是我们今天所要重点体验的内容。

  车载互联服务体验

  首先我们来体验的是宝马互联驾驶系统的“人机互联”部分,所谓人机互联,可以简单理解为我们通过车内的按钮接通人工服务台,然后通过呼叫人工客服的方式来为我们服务,之后我们会进行比较,看看相比传统的“车机互联”方式,它在实用性和效率方面是否会有自己的优势。

◆  操作方式

  在体验开始之前,我们先来简要了解一下宝马多媒体系统的操作方式,多媒体系统可以显示两级菜单,只需向右掰动旋钮即可进入当前服务的二级菜单,向左掰动旋钮即可退回到上一级菜单,通过实际体验我们发现,该控制旋钮操作即可完成大部分的操作,上手不是问题。

  互联驾驶系统的使用并不复杂,三个步骤即可建立连接:1、在主界面选择互联驾驶,2、选择旅程咨询服务或道路救援或者客户服务中心,3、进入菜单后点击启动服务即可开始建立连接。

◆  旅程咨询服务--快捷省时

  当车辆的互联驾驶系统处于激活状态时,我们可以利用旅程咨询服务来进行人工查询目的地,待人工台的服务人员将目的地信息下发到车辆后,我们就可以到信息中去查看,在选中所需的目的地信息后,即可查看详情或点击旁边的小旗子按钮进行导航。

  宝马互联驾驶的导航功能可以说是车联网系统中的一个亮点,结合了RTTI实时交通信息技术的导航系统不仅可以根据路况设定动态路线,同时还具备了绕行路线可行性的提示。而远程目的地发送功能同时支持百度和高德的地图或手机应用的发送。

  相比传统导航系统,我觉得这套系统的优势是:在你对目的地信息不熟悉的情况下可以通过客服的帮助查找到目的地信息,经过我们多次测试得出:该服务的评价接通时间大约在5秒左右,效率还是比较高的,可以满足车主在不停车的情况下快捷查询路线。

旅程咨询服务体验标准

项目

实际表现
操作是否简便
是否可以一键接通
不可一键接通,需要3步才可以建立链接,
操作感受相比传统导航搜索要便利很多。
是否有车载屏幕的支持中控屏幕会同步显示当前操作的内容,且反应很快。
客服人员接通速度经过多次测试,平均接通时间在3秒-8秒左右。
客服人员通话质量通话质量不错,非常清晰,不会有听觉上的障碍。
客服人员接听态度
是否耐心
确认目的地效率从车主描述完毕到客服人员确认目的地,平均时间约为15秒左右。
在车主不确定目的地的情况下,
是否会帮助车主确认目的地信息
会根据车主描述尝试给出一些相似目的地,以便查找。
是否支持方言不支持,目前仅支持普通话服务。
导航时间估算时间准确性导航开始后会预估到达时间,经过测试,
预估时间的准确率在90%左右。
目的地信息发送至车辆的时间在客服人员确认至数据下发,平均时间约为10秒左右。
备注:以上测试信息仅代表本次测试结果,并不作为准确的数据依据。

  另外,我们从客服人员那里了解到,虽然旅程咨询服务和道路救援以及客户服务中心一样,都是通过人工客服的方式为车主服务,但是旅程咨询服务目前只提供:旅程、酒店、机场、目的地信息在内的相应咨询服务,关于车辆问题、经销商服务、保养维修方面的问题就无能为力了,如果车主有这方面的需求,则需要接通相应的人工客服来解决,这点车主需要注意一下。

◆  道路救援--常规救援3年免费

  在路上,我们难免会碰到车辆故障,打不着火、车辆无法启动、爆胎,这些情况并不少见,这个时候我们车上的道路救援功能就可以派上用场了,对于以上这些一般性故障,互联驾驶中的道路救援均可帮助您解决。

  道路救援功能同样是互联驾驶系统中非常重要的一项服务,该服务可以对一般性故障提供救援支持,何为一般性故障?简单来讲就是不会对行驶安全产生极为严重影响的故障,比如行驶在路上突然车辆报警了,或者是因为其它原因无法启动车辆,甚至是发生爆胎(前提是没有引发交通事故),这些情况下车主均可以通过接通道路救援服务来寻求帮助。

  在体验该项功能的时候我们发现,在接通人工台的时长上,道路救援的平均接通时间要比旅程咨询服务慢,慢多少?大概要慢5-10秒左右,后来咨询客服人员得知是因为在车辆连线的同时,系统会同步进行远程诊断服务,所以最终接通人工台的时间会慢一些。

道路救援服务体验标准

项目

实际表现
客服人员接通速度经过多次测试,平均接通时间在10-18秒左右。
客服人员通话质量通话质量不错,非常清晰,不会有听觉上的障碍。
客服人员接听态度
是否耐心
支持救援地区大陆境内均支持,但高海拔地区则无法保证,比如西藏
是否支持方言不支持,目前仅支持普通话服务。
支持救援类型熄火、爆胎、无法启动、故障灯报警等一般性故障
拖车费用150公里之内免费(终身),超出部分每公里10-15元
备注:以上测试信息仅代表本次测试结果,并不作为准确的数据依据。

  关于救援的内容和费用,我们也咨询了客服人员,目前宝马的道路救援服务是头三年免费的,后续的服务费用大约在1300多元/年,两年可能在1700元左右,同时我们从客服人员那里了解到,虽然救援服务3年后需要续费,但拖车服务是终身免费的(150公里内)。道路救援服务目前只支持到经销商处进行服务续约缴费,并不支持其它更为便捷的方式续费,相对来讲不太方便。


◆  SOS紧急救援--紧急关头就靠它了

  刚才我们体验了宝马互联驾驶中的道路救援功能,但如果在行驶过程中出现我们最不想看到的:严重交通事故,我们又该怎么办呢?这个时候,互联驾驶系统中的SOS紧急救援服务就可以救我们于水火之中了。该服务支持“手动呼救”和“主动呼救”两种方式。也就是说,在发生事故后,您可以通过手动开启该功能进行呼救,如果您没有进行主动呼救,系统也会判断碰撞强度(以气囊是否打开作为依据),并且自动呼叫人工客服,对车辆进行定位后展开救援。

  互联驾驶在救援服务方面的最高优先级服务:SOS紧急救援服务,可以为那些比较严重的事故提供及时的呼救和多方协调服务,不仅该服务是24小时在线,而且接通的优先级也是最高的,来自SOS的接线将会被排在最前面,我们从客服人员那里也了解到,对于重大交通事故,客服人员会根据伤者情况来协调包括医疗、消防、公安在内的救助单位共同前往现场救援。

  如果因为事故您失去了呼救能力,系统也会根据气囊传感器的信息主动呼叫您,从而获取现场情况,如果呼叫驾驶者无果,则会自动协调救护单位前往现场救援。从我们体验过程来看,互联驾驶的这套呼救逻辑还是比较合理的,从程度较轻的一般性故障到发生事故,再到严重事故,该系统都有一套渐进的呼救逻辑,从而满足各种程度的救援任务。

SOS紧急救援体验标准

项目

实际表现
客服人员接通速度经过多次测试,平均接通时间在3-5秒左右。
客服人员通话质量通话质量不错,非常清晰,不会有听觉上的障碍。
客服人员接听态度
是否耐心
是,接通后客服会多次呼叫车主应答,如无应答则默许进行定位救援
支持救援地区大陆境内均支持,同样不支持高海拔地区
是否支持方言不支持,目前仅支持普通话服务。
支持救援类型车辆碰撞事故(气囊弹开)、车辆落水救援等严重事故
支持手动呼救和系统主动呼救
救援费用以第三方机构资费为准(医疗、公安、消防)
备注:以上测试信息仅代表本次测试结果,并不作为准确的数据依据。

  关于后续跟进和费用方面我们也咨询了客服人员,目前紧急呼救服务只能在事故前期为车主提供多方协调和呼叫服务,对于这些第三方单位的服务费用则没有明确的标准,只能以第三方单位的资费来进行,关于该项服务的续费问题客服人员则表示不太清楚,还没有接到续费的价格信息。

  从救援服务体验下来,我们觉得互联驾驶系统中,除了“人工导航”外,救援服务将成为最重要的功能,毕竟在很多地方,国内的行驶环境还是比较严苛的,事故多发的地区并不少见,当事故发生后,谁能够及时对车主进行救援,就显得十分关键了。


◆  客户服务中心--专门解决疑难杂症

  最后我们再来体验最后一项人机互动服务:客户服务中心,该服务可谓是有问必答,对于车辆使用、功能怎么用、查询车辆配置、查询经销商、甚至哪能买到宝马的拉杆箱等等问题,基本都可以进行解答。

  关于网络传输方面,我们了解到,目前宝马的互联驾驶系统使用的是2G和3G的蜂窝网络,车辆内部集成了一套数据收集系统,这套系统和车辆外部的天线相连,中国联通为该服务提供了2G和3G的网络服务,因此机内出厂时内部会集成一张不可取出的联通SIM卡。

客户服务中心体验标准

项目

实际表现
客服人员接通速度经过多次测试,平均接通时间在3-5秒左右。
可提供帮助类型用车养车、车辆配置、经销商信息、厂商最新活动等问题。
是否支持方言不支持,目前仅支持普通话服务。
备注:以上测试信息仅代表本次测试结果,并不作为准确的数据依据。

  相信很多车主都遇到过这样的情况:买了新车之后,部分功能不太会用,不去看那厚厚的使用手册,又懒得问4S店,可是又想自己把它搞明白了。这个时候你就可以求助客户服务中心,功能配置,车型详情,这些都可以咨询客户服务中心,你甚至可以把他们理解为一本“语音使用手册”+“语音上手指南”,但是客户服务中心并不支持救援类的服务。

  资讯在线服务

  除此之外,互联驾驶系统中还内置了资讯服务,其中包含新闻、天气、股票等内容,可以让车主在路上也能及时了解到最新的新闻和天气情况。虽然现在大部分智能手机均有这些功能的应用,但是宝马将其集成在系统里,也是有一定的实用性的,比如天气预报就可以提前预报6天内的天气状况,并且将其显示在中控屏幕上,可以起到提醒作用。

  我们在体验资讯在线服务的时候发现,咨询在线服务虽然可以提供比较大量的信息供查阅,但是在信息的更新速度和时效性上则要明显慢于智能手机上的客户端,而且股票行情的波动速度也很慢,基本只能算是“参考一下”得了,别指望能靠它获取最即时的消息。

  App互联功能

  除了上面提到的那几项互联服务外,宝马互联驾驶系统同样支持App互联功能,功能上虽无太大创新,但也比较主流了,App互联功能在目前其它配备了车联网系统的汽车品牌中也比较常见。

》iOS客户端请点击这里《 》Android客户端请点击这里《

  编辑了解到,在远程控制功能方面,通过“BMW远程助理”App,可以实现对车辆的上锁/解锁功能,实际测试的结果也是比较喜人的,而且我们也了解到,这套“远程控制软件”理论上可以实现在1公里范围内对车辆进行远程操作,其中不仅包括上锁/解锁,还有鸣笛、空调控制等。

  总的来说,手机App互联功能还是有一定实用价值的,虽然在功能上和一些其它品牌车型的车联网系统大同小异,但是这套系统在实际体验时的反应速度还是值得肯定的,毕竟这个过程需要一个数据认证和传输的过程,延迟过大的话,这个功能基本就鸡肋了,反应速度的优劣将会直接决定手机App互联功能的实用性。


●  延展话题:目前有多少车厂配备了车联网系统?

  截止去年年底,国内主推车联网的车企已经接近30家,这其中不仅德系BBA品牌均有配备,很多合资品牌在这个领域也是毫不示弱,比如:上海通用的安吉星、丰田的G-BOOK、北京现代的BlueLink,东风日产的CARWINGS智行++等,且自主品牌车企也开始布局车联网,其中就包括:吉利、比亚迪、华晨中华、奇瑞、长安等多家自主车企,随着众多车企“众人拾柴”,车联网系统不仅会快速的普及,而且在功能上也会更加多样化。除此之外,搭载车联网系统的车型也将从现在的高端车型为主迅速向中低端车型普及,对于消费者来讲这绝对是个好现象。

●  延展话题:买车有必要购买配备车联网的车型吗?

  虽说目前配备车联网系统的车型越来越多,并且价格也从几十万元级的车型下放到了十万元级即可拥有,但是整体来看,目前车联网系统在功能上还是比较同质化的,而且在服务细节上还有很大的提升空间,尤其很多中低端品牌车型的车联网系统还处于车机互联为主,在人机互联方面还处于初步阶段,所以我并不建议大家在购车时将有无车联网系统作为一个选车条件,真想用体验车联网系统,等下次再换车的时候再考虑吧。

编辑小结:

  从本次体验来看,宝马的这套车联网系统还是有自己的优势的,首先它的旅程咨询服务就很好用,通过人工客服的方式搜索目的地可以提高搜索效率,缩减搜索时间,最主要的是可以避免因为手忙脚乱影响行驶安全,而救援功能则是这套系统的另一亮点,“从故障到事故”的逻辑分类也比较合理,但是在线资讯功能相较于前两者来看就有些没大必要了,读取速度慢、内容更新不及时、时效性差都凸显了出来,当然,这些功能对于整体的车联网概念来讲还仅仅是一小步而已,但是它却代表了目前车联网系统的最高水准。

  总体来看这套系统的亮点突出,人工导航服务很出色,救援服务的接入也比较有保障,至于费用,宝马的互联驾驶可以定制续费,据说最终会分拆为几个服务包,到时候你只需对自己觉得有用的那部分服务进行续费就可以了。(文/图 澳门金沙娱乐平台 任博)

鸣谢以下单位协助本期选题拍摄,并提供的技术支持服务。

北京京顺宝宝马4S店
电话:400-872-3483
地址:北京市石景山区黄庄村43号

更多阅读:

  可无人驾驶? 宝马i3自动泊车系统体验
  //www.jianliw.com/use/201409/838115.html

篇四 : 含自动驾驶等 红旗推智能互联驾驶系统

  [澳门金沙娱乐平台 新闻]  日前,红旗官方正式公布了其全新的智能互联系统,该系统共包含有手机叫车、自动泊车、自动驾驶和编队跟车等功能。

『北斗导航模块和V2V通讯模块』

  手机叫车、自动泊车以及编队跟车等功能都将通过车载的北斗导航模块和V2V通讯模块来完成。手机叫车功能可以实现100米范围内通过手机发送指令让车辆自动移动到指定位置;自动泊车功能可以通过手机命令车辆完成垂直车位和平行车位的泊车;编队跟车功能可以让车辆跟车自动加速、减速、过弯、避障等。

『激光扫描雷达』

  自动驾驶功能则是通过激光扫描雷达来实现的,该功能可以让车辆按照设定的目标自动行驶、自动选择可通行的区域并且自动躲避行人和障碍物等。在城市行驶工况下,该功能的工作速度需在40km/h之内;在高速工况下,该功能的工作速度范围为120km/h之内。(文/澳门金沙娱乐平台 陈浩)

  更多阅读:

  2015上海车展探馆:一汽红旗SUV曝光
  //www.jianliw.com/news/201504/868933.html



>>返回 澳门金沙娱乐平台 内容:/355324.html

相关内容


星剑士 旋转编码器的分辨率 土豪诗 生死狙击土豪号大全 鱼与龙同池 写给小白的信 表白情书写给男孩 花式咖啡学习 花式咖啡的种类 重要消息

免责声明:本站作品均来自网友分享或互联网,若您发现本站存在您非授权的原创作品请第一时间联系本站删除,本站享有代替本站作者维权的权力。

CopyRight @ 2008-2017 jianliw.com 澳门金沙娱乐平台,All Rights Reserved 版权所有

粤ICP备15014829号-1