澳门金沙娱乐平台-澳门金沙娱乐官网-金沙娱乐平台官网

当前位置:澳门金沙娱乐平台 >> 正文

压缩比与汽油标号|汽油与压缩比

2017-09-12 12:21:30 来源: 责任编辑:澳门金沙娱乐平台

篇一 : 汽油与压缩比

其实踏板压缩比一般都是9,没有必要用93的

汽车喝什么油,压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常,压缩比

在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油;压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油;压缩比

在8.5-9.0应选93-95号车用汽油;压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车

到底选用什么标号的汽油,在说明书上都有写明,按照说明书加油是不会错的。

上面这段话,几乎成了中石油和中石化对于汽车气缸压缩比与汽油标号对应关系的标

准答案,中国的车主也就大多照办。

然而,事情果真的是这样的吗?

我去年去了一趟美国,发现大多数加油站油品是从87号到93号,一般来说,87号为

Regular,89号为Silver,而93号为Gold。根本就没有97号和98号的汽油,实际上多数

人使用的还是Regular,也就是87号油。而且在电视节目和杂志上往往有文章提醒消费

者不要过度要求高汽油标号。

可是在中国,中石油和中石化一再要求驾车人使用93号以上的汽油,说什么将逐渐淘

汰90号汽油。甚至在一些地区减少以至于停止了供应90号汽油。人们不禁感到疑

问:难道中国的汽车比美国的吃的还要精吗?要知道在美国奔驰、宝马也有很多人用

89号汽油呢!

很遗憾地告诉各位,各位车主们,你们又被忽悠了!

首先,我承认石油公司所说的从原理上来说没有错,但是它们给的数字却是非常具有

误导性的!

所谓汽油的标号 即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能

就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100

;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为

90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

那么,通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢?告诉你们吧,转速越高,越容易产生

爆震。由于目前中国最低的汽油标号已经到了90,所以一般来说,只有在转速非常高

时(至少要到红线区),才可能产生爆震。换句话说,如果你不是一位一见到绿灯就

一脚油门踩到底的“准赛车手”,很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。

那为什么,石油公司会老要我们用高标号的汽油呢?关键就在生产成本上。在中

国,实际上根本没有多少(可以说没有)石油公司是使用多次裂解法来生产高标号的

汽油!以前,可以在的标号的汽油中添加少量的四乙基铅来明显提高汽油的抗爆震

性,后来由于污染过于严重,因此被国家明令禁止。那么,他们就改用了含锰的添加

剂(这种添加剂至少在欧洲早已被禁止使用),起着与四乙基铅完全同样的作用。然

而,在出厂油价上却是按照多次裂解法计算的,也就是说,所谓90,93,95,97等标

号的汽油,不过是加入不同数量的含锰添加剂的产品而已,他们之间真正的成本差别

仅在几分钱到二三毛钱,而它们在零售价上的差别……你们自己清楚。也就是说,它们

卖90号汽油越多,赚到的钱越少;而卖高标号的汽油越多,则利润就会番倍地上

升,所以,就会有越来越多的加油站贴出告示说没有90号汽油卖了。

另一方面,由于目前在中国销售的最低标号的汽油已经到了90号,在绝大多数的情况

下(也就是车主并非“准赛车手”时),不是要求特别高的汽车(注:在欧洲由于他们

有非常严格的环保要求,用油标号真的很高,所以必须排除大多数直接从欧洲进口的

汽车),特别是国产车完全没有必要使用97号以上的汽油。

我现在给大家一个实用的清单,各位可以按此单用油:

压缩比在9.5以下:90号

压缩比在9.5 – 10.5之间:93号

压缩比在10.5以上:95号

如果您不是一位驾驶比较激烈的车主,还可以再稍低一级。不过,那样的话,您则需

要偶尔(约每3000 - 5000公里)加一些喷油嘴清洁剂。就算这样,也比每升油多交

一块多钱可划算多了!

各位车主,不要再上中石油和中石化的当了,它们的误导利用了车主们珍惜自己爱车

的心理,并成功地造就了全亚洲最赚钱的公司(而且由于在香港上市,所以没有几个

中国人享受到了中国石油的分红)!即便赚了这么多黑心钱,它们还口口声声说炼油

业务亏损呢!

它们炼油业务亏损吗?你们如果明白过来这个大忽悠,就真的有可能,但是肯定不是

现在!

■燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线,与压缩比之间无函数对应关系。燃油标号越高,油的燃烧速度越慢,燃烧爆震越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。

■低标号汽油燃烧速度快,点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢,点火角度要提前。

■除说明书以外,主机厂会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。

■主机厂推荐的燃油标号完全可以满足发动机的使用要求。

■如果在外地加油,可以添加高一级标号的燃油,避免低辛烷值燃油损害发动机。

北京市场上出售的汽油都是无铅汽油,有90、93、95、97等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值,代表汽油的抗爆性,与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导,根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油,更科学、更经济,能充分发挥发动机的功率。

汽油抗爆性的评价指标是辛烷值,即汽油的标号。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

从经济性上来看,炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常不划算的。一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂,这样可以明显提高汽油的抗爆性。我们可以形象地称之为“勾兑”。

因为现在的汽车大都采用电喷发动机,其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感,含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效,北京市场已经不再出售含铅汽油了。

汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油机的压缩比又不能太大。发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。

简单地说,较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。

燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快,点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢,点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应添加93号汽油,现在加入了90号汽油,需要使用正时灯,调整点火提前角滞后一度到两度。如果不听从主机厂的建议,使用低标号燃油,又不进行点火时间的调整,可能会造成发动机启动困难;加速时,发动机内有清脆的金属碰撞声音;长途行车后,关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。

那么选择汽油是不是标号越高越好呢?也不是。汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了,车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题。现代汽车的发动机电脑程序中,对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序,而对高标号汽油则没有相应的程序。所以,盲目使用高标号汽油,不仅会在行驶中产生加速无力的现象,而且其高抗爆性的优势无法发挥出来,还会造成金钱的浪费

篇二 : 汽油标号与发动机压缩比关系

我们通常说的90号、93号、97号汽油,这个数值代表汽油的标号,即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。(www.jianliw.com]标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

选用汽油标号的唯一标准是汽车发动机的压缩比。一般来说,压缩比越高的发动机,可燃性混合气被压缩的体积越小,动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合,它就是汽油的抗爆性指标,亦称辛烷值,即汽油标号。压缩比越高的发动机,要求汽油的抗爆性指标越高,即汽油的标号也就越高。中国的汽车发动机主要是引进或参照国外标准生产,目前国外油品市场只有93、95、98这三种标号的汽油,发动机的压缩比也是参照这三种标号而设计,所以与90号汽油匹配的发动机不多。然而现在降标用油的现象极为普遍,据测算和观察,现在小车压缩比大都在9.0以上,有的进口车压缩比甚至在10.8以上,这些都应该用95号以上的汽油。但从实际情况上来看,60%以上的车子都用错汽油,主要是因为:

一、车主为了省钱,用低标汽油。表面上好像省了一毛多钱,实际上油耗增加了5 8%%,还得额外增加数以万计的汽车维修费。

二、为了车的销量,许多汽车说明书上根本就不标明车子的压缩比,销售人员也不给购车者介绍压缩比,使得许多买车人忽略了这一重要指标。

而汽车到底喝什么油,还是压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常,压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油;压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油;压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油;压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油,在说明书上都有写明,按照说明书加油是不会错的。

篇三 : 车与油的故事(3) 新老标准汽油实测对比

  [澳门金沙娱乐平台 用车指南] 2012年5月31日,北京市的燃油改为国V标准,同时汽油标号由93号、97号对应调整为92号、95号。这是为了进一步改善北京市的空气质量采取的又一重要措施,同时也是为了日后在全国推广新的国V标准燃油进行试点。究竟在更改新标准汽油后对于咱们车主的日常使用到底会带来什么样的变化呢?我们通过以下实验和送到相关部门进行化验来给大家一一对比。

  从6月1日开始,北京加油站将逐步更换新的国V标准的汽油,同时将汽油的标号从原来的90#、93#、97#对应改成了89#、92#、95#。如果您想了解关于此次汽油标准调整的具体情况可以点击下面的文章了解。

汽油标准

  我们通过三个项目对新的国V标准汽油进行测试:1、油耗测试;2、送国家检测机构进行硫、锰含量的测试;3、物理状态对比

  为了让测试不受影响,我们在5月份中旬和6月中旬,在北京市某规模比较大的加油站采集。新老标号汽油均在同一个加油站采集,采集样品分别为:第一组“93#、97#”,第二组“92#和95#”。同时,为了保证采集新标号汽油的纯洁性(避免新老标号汽油混合的情况),我们在所采集样本的加油站确定补充过两次新的标号汽油后再进行采集。

    注:本次试验和化验以及文章的论据仅根据送测样品和实测值作为撰文依据。


油耗测试——换用新标号汽油后,油耗增加0.4-1升左右

  汽油标号更改后,车主们最关心的问题就是油耗,下面我们分别在5月中旬使用老标准的93#和97#测试了油耗,在6月中旬再次使用92#和95#测试油耗进行实测对比。

测试车辆:

  分别是2010款的东风悦达起亚赛拉图1.6L GL AT版和2012款上海通用别克英朗GT 1.6T自动新锐运动版。赛拉图使用93#和92#汽油;英朗GT 1.6T使用97#和95#汽油。

起亚 东风悦达起亚 赛拉图 2010款 1.6 GL MT 别克 通用别克 英朗 2012款 GT 1.6T 新锐运动版

加油规则

  根据澳门金沙娱乐平台测试频道对油耗测试的要求,我们将汽油加到两台车的油箱口后进行测试。同时,在测试新标号汽油的时候,我们将车辆用新标号汽油加满,且让车辆跑到两次油表灯亮后加满新标号汽油后再测试新标号汽油的油耗,避免新老标号汽油在油箱内共存导致对油耗测试的影响。

测试路线:

  本次测试油耗的路线为编辑(同一人)每天正常上班和下班所行驶的线路,单程约19公里,城市路况基本以通畅为主,道路情况为城市快速路、城市环路和未修好的道路,全程开空调。此外,测试时的天气和驾驶方式都尽量保持一致,测试时的气温在28℃-31℃之间。

油耗测试结果:

93#和92#汽油油耗测试

 

行驶里程加油数量油耗
93#123.5公里10.29升8.3升/100公里
92#123.9公里11.41升9.2升/100公里
97#和95#汽油油耗测试
 行驶里程加油数量油耗
97#123.6公里11.57升9.4升/100公里 
95#123.9公里12.84升10.4升/100公里 

  从实测结果看,使用92#比使用93#的油耗高了0.9升/百公里,使用95#比使用97#的油耗高了1升/百公里。

   其他车友的反馈

  我们在测试完油耗之后也调查了公司内部有车同事的使用情况,在使用过新标号汽油的同事表示,新标号汽油比老标号汽油的油耗确实高了,我们调查的油耗增高数量从0.6到1.1L不等。

    看看我们同事在更换汽油标号后的油耗增加情况:

  翟元:智跑2.0L GLS AT,更换92#汽油油耗增加约0.8L/100km
  汪淼:哈弗M2 1.5L MT,更换完92#汽油后油耗增加约0.6L/100km
  何宽:高尔夫1.4TSI,更换95#汽油后油耗增加约0.4L/100km
  孟庆嘉:昊锐2.0TSI AT,更换完95#汽油后油耗增加约1L/100km

  专家对油耗升高的解释

  我们就此问题,咨询了汽油检测部门专家,专家表示:“更换汽油标号后可能会比之前油耗要高一点,这主要是与新标号汽油内的相关化学物质变化有关系”。但当我们继续追问是什么物质导致油耗升高时,专家并没有告诉我们,我们也会继续追踪,如果您是这方面的专家可以在留言中告诉我们。


送国家检测机构进行硫、锰含量的化验——两个样品检测项目不合格

  在国家发布的相关信息中,新的国V标准汽油在硫和猛的含量上比老标准汽油要严格不少,因此我们对这两个项目送到“北京石油产品质量监督检测站”进行化验,看看我们采集到的样本是什么样的。

新标准变化重点解读

  新标准与现行的北京国四汽油标准(DB11/ 238-2007)相比主要变化如下:
  ——修改车用汽油中的硫含量为“不大于0.001 %(质量分数)”;(国Ⅲ标准燃油为0.015,国标准燃油为0.005)
  ——修改车用汽油中的锰含量为“不大于0.002 %(g/L)”;(国标准燃油为0.016,国Ⅳ标准燃油为0.006)
  ——将“甲醇、铅和铁、锰虽然规定了限值,但是不得人为加入。”修改为“车用汽油中,不得人为加入甲醇以及含铅、含铁和含锰的添加剂。”

  注:本次化验结果仅代表送测的汽油样品的结果,并不代表所有汽油的情况。

化验结果

  通过专业检测部门的协助我们检测报告来看,新标准的92#比老标准的93#的硫含量要低;而新标准的95#汽油的硫含量并没有比97#降低,且不符合新标准给出最低含量值。

硫含量检测
标号标准值
(质量分数%)
实测值
(质量分数%)
判定结果
93#不大于0.0050.0025符合标准
92#不大于0.0010.00097符合标准
97#不大于0.0050.0027符合标准
95#不大于0.0010.0028不符合标准

  而对于锰含量的检测,只有老标准汽油的97#被检测出了实际含量,而且这个实测含量也超过了标准值,为不符合标准。而其他三种油品未检测出锰含量。

含量检测
标号标准值
(质量分数%)
实测值
(质量分数%)
判定结果
93#不大于0.006未检出---
92#不大于0.002未检出---
97#不大于0.0060.0064不符合标准
95#不大于0.002未检出---

  我们发现新的95号汽油在硫含量上超过标准值的将近3倍,对于这样的结果显然我们无法接受,因此我们会再次采集其他新标号汽油进行化验,届时再根据新的测试结果进行相关的分析和论证。

物理颜色状态对比——有细微差别

  这是我们在同一家加油站采集的样品,从图片可以看出92#和93#汽油的颜色差别不大,93#比92#稍微深一点;95#的颜色与92#基本相同,而97#的颜色与其他三个标号的汽油差别比较大,浅了许多。


  以上我们对国V新标号汽油进行的测试和检验,从我们切身能感受到的油耗上来说,新标号汽油的确让我们的油耗增加了,而在汽油相关化学物质检测方面新标准汽油也有不合格的现象。由于本次我们采集的新标号汽油仅限于某一个加油站,因此在7月底北京所有加油站更换完毕新标号汽油后,我们还会采集更多加油站的油品进行测试,这其中就包括国营和私营加油站。(图、文、摄/澳门金沙娱乐平台 汪淼)

相关文章——

车与油的故事(1)不同标号汽油有何差别

车与油的故事(2)93#与97#到底谁更省油


用车养车

用车养车》频道帮您解决车辆使用上遇到的问题



>>返回 澳门金沙娱乐平台 内容:/286641.html

相关内容


香辣虾 香辣虾火锅 麻辣香锅鸡翅的做法 香辣牛肉火锅的做法 香辣干锅土豆片的做法 马三立孙子 泰斗马三立 相声泰斗马三立 相声泰斗马三立早年照 3000毫安电池

免责声明:本站作品均来自网友分享或互联网,若您发现本站存在您非授权的原创作品请第一时间联系本站删除,本站享有代替本站作者维权的权力。

CopyRight @ 2008-2017 jianliw.com 澳门金沙娱乐平台,All Rights Reserved 版权所有

粤ICP备15014829号-1