澳门金沙娱乐平台-澳门金沙娱乐官网-金沙娱乐平台官网

当前位置:澳门金沙娱乐平台 >> 正文

汽车选购与使用指南|爱车一族的首选 汽车之家APP用户使用情况

2017-08-26 08:35:04 来源: 责任编辑:澳门金沙娱乐平台

篇一 : 爱车一族的首选 汽车之家APP用户使用情况

随着人们生活水平的显著提高,汽车再也不是普通人可望不可及的奢侈品了,如今,汽车逐渐走进千家万户,接踵而至的问题是在纷繁复杂的车市上该如何选择呢?这时你必然需要能够为你解惑答疑的汽车资讯,爱车一族的你会选择什么样的途径来了解呢?

安卓网小编针对目前比较流行的一款汽车信息论坛类APP《汽车之家》做了一份详细的用户使用报告!目前该APP已经成为了许多爱车一族的首选信息来源,那么我们通过数据来看看到底哪些人群在使用这款APP,他们在使用中的感受又是如何呢?

汽车之家APP数据分析

该调查根据用户自身的实际情况,包括年龄、月收入、是否有车,以及用户对汽车之家的认识来源、下载渠道、使用体验、使用频率、推荐情况等进行考量。

结果表明,关注汽车之家的用户大多月收入在3000以上、年龄段也集中在25岁以上,这也跟随着年龄的增大事业稳定收入上升这些因素有关。从下载来源上看,大多数用户还是习惯直接在手机客户端安卓市场上下载,其次是官网。就APP使用情况而言,大部分用户还是都有使用过这款APP,无论是有车一族还是无车一族,有车一族的使用率会略高于无车一族的人群。对于用户来说,买车的需求是最大因素,其次才是爱好,因此,在使用频率上偶尔使用率会偏高些,毕竟买车只是短期内的频繁关注,一旦买到心仪的车款了就只会偶尔看看!大家关注的焦点还是在于行情导购、论坛以及评测类的资讯。

用户对汽车之家这款APP的体验也是褒贬不一,调查显示用户认为其好的方面在于:1:整体用起来很顺畅;2:能够找到自己想要的东西;3:信息都比较准确真实;4:可以了解到很多汽车优惠信息。认为其不好的方面在于:1:广告太多;2:汽车信息不够全面;3:用户体验方面有待加强。

PS:安卓网将在整个移动互联网范围内对各类APP的用户使用情况进行数据调查,为开发团队和用户提供更多关于APP的数据信息。

篇二 : 【图文】汽车电子稳定系统(ESP)的使用指南

ESP(缩写Electronic Stability Program)被称为电子稳定系统,它是众多主动安全配置中重要的组成部分,为防止车辆出现打滑失控提供了保障。是博世公司十多年前发明的,并且也是第一个将其投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品,所以只有该公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。



ESP整合了ABS和TSC能防止车轮在制动及启动时打滑,并且增加了横摆力矩控制—防侧滑功能,从而避免事故发生。在紧急操控,如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等危急情况下,ESP能够帮助驾驶者保持对车辆的操控,以保证车辆行驶的稳定性。





说了这么多ESP的好处,那是不是我们在驾驶的时候要始终保持ESP的开启状态呢?在驾驶拥有ESP系统的车辆时需要注意什么呢?让我们一起探讨一下。

当车辆在较厚的积雪上行驶时,积雪有一定的厚度,车轮压在积雪上,一开始轮胎会有一定的滚动,但车辆不会马上前进,实际上相当于产生了一定的滑动,而ESP就是纠正滑动的。因此如果仍然开启ESP车辆可能就无法前进。



在沙地和砂石路面行驶时,轮胎同样需要一定的滑动才可以启动,所以此时ESP也应保持关闭的状态。总之,凡在必须需要产生滑动的路面行驶时都要先关闭ESP。



当关闭ESP时,发动机扭矩输出不再受限制,并且驱动轮可能会滑转,也不会单独对滑动的车轮进行制动。此时,应当低速行驶防止侧滑。

ESP并非万能 ECP也有极限

有很多车主说ESP如何的好,不可否认ESP在行车时突发状况紧急避险或并道会起到一些作用。但是有了ESP的车不能说就可以放心大胆的开了。要知道ESP的工作前提是四轮具有附着力及摩擦力。在高速并道急转弯的时候,一只轮胎发生打滑,传感器会发送信号给行车电脑,然后通过电脑的控制来分配给其他轮胎或刹车或提速,从而保证车身的稳定前行。那么在冬季雪天、夏季雨天,ESP在这种复杂的情况下,轮胎打滑出现后,就根本不起作用了。所以我们驾驶还是要保持安全车速和距离才是最重要的。

篇三 : 鱼与熊掌的选择 雪铁龙世嘉购车指南

  [澳门金沙娱乐平台 导购] 提到纯正的法国车,最先让人想到的可能就是那高亢澎湃的高转速发动机,其次就是走专属法式路线的外形设计,大部分法国车的设计可以算是别出心裁、另辟蹊径,但有的也会让人觉得另类,而且是另类得非常固执,想想雷诺的威赛帝你就知道我没有信口开河。所幸我们本文的主角——雪铁龙世嘉不是那种另类车型,至少相对来说不是。

澳门金沙娱乐平台

  2007年5月30日雪铁龙以进口的形式引进了C4轿跑车,其前卫的设计和富有浪漫主义色彩的配置令人印象深刻。一年零两个月后,国产雪铁龙C4公布价格并接收预定,且拥有了一个和法国传奇国王亨利四世沾边的名字——世嘉。同年10月24日配备2.0L发动机和5速手动变速器的世嘉VTS版本上市,至此,作为法国PSA集团麾下的全球双品牌战略车型之一的雪铁龙世嘉全部车型悉数到场,下面我们就将对世嘉全系可能左右购买的各个因素进行分析,帮助有意购买这款纯正法系车的消费者做出更理性的抉择,首先让我们从大方向上开始,做个排量上的选择吧。


 阅前声明:

  本文为东风雪铁龙世嘉单车系导购类文章,以讨论世嘉各车型为主,为有意购买世嘉的消费者提供参考,并不涉及与其它品牌车型的比较。如您更中意其它车型,请到该车系频道查找您想看的信息,谢谢。


动力组合——2.0L发动机更为耀目/4速自动变速箱难当重任

  作为紧凑运动车型,同时有着WRC赛车原型车背景身份的世嘉,很难不让人对其发动机、变速箱以及底盘悬挂这些关乎运动性能的组件进行近乎苛刻的挑剔,在经过细致比较后我们发现,虽然不是全系但在部分车型上,世嘉还是无愧于WRC赛车原型车的名号的。

发动机 世嘉 1.6 世嘉 2.0
排量(cc): 1587 1997
排量(L): 1.6 2.0
工作方式: 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: L L
气缸数(个): 4 4
每缸气门数(个): 4 4
压缩比: 10.5 11.02
气门结构: DOHC DOHC
马力(Ps): 106 147
最大功率(kW): 78 108
最大功率转速(rpm): 5750 6000
最大扭矩(N·m): 142 200
最大扭矩转速(rpm): 4000 4000
发动机特有技术: - VVT可变气门正时
缸体材料:
缸盖材料:

 

  世嘉装备的两款发动机我们都不陌生,因为PSA集团采用了全球双品牌战略,所以这两款发动机均出现在先于世嘉上市的标致307上。单从数据上就不难看出配备2.0L发动机的车型在动力方面拥有压倒性的优势,也许我们不应该局限于性能表现上,1.6L发动机可能在别的方面有些优点未被挖掘。

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 1.6手动舒适型

『1.6L发动机』

  PSA集团为自己的双品牌战略车型均装备了代号TU5JP4的1.6升发动机,这台只能提供基本动力输出的发动机升功率为66.3Ps/L,这个数值在自然吸气发动机中只能算是中下等的水平,实际驾驶感受也是动力羸弱毫无激情,但配备1.6L发动机的车型在城市拥堵路道的燃油经济性上表现更佳,而且它降低了整车成本,配备1.6L发动机的车型官方报价为10.88万—13.18万,这使得1.6的世嘉在与同级别其它车型对比时拥有了较高的性价比。

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 VTS 2.0手动豪华型

『2.0L发动机』

  代号为EW10A的2.0升发动机被装备在世嘉的高端车型上,上文之所以说部分世嘉车型无愧于WRC赛车原型车的名号,很大一部分原因就在于这台发动机的配备上。这台2.0升发动机的升功率达到73.5Ps/L,这个数值虽不算翘楚但在自然吸气发动机中也属水平之作,同时它采用了未在1.6L发动机上出现的CVVT可变气门正时技术,这种技术通过对凸轮轴相位的调节使进气量可以灵活自主的改变,这就使得发动机的运转更加平稳且油耗更低。

  此外2.0L发动机为全铝材质而1.6L的缸体为铁质,在发动机重量上自然是全铝的2.0L更具优势,因此2.0自动挡车型的自重只比1.6自动挡的自重多4kg就不奇怪了。

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型

  世嘉的自动挡车型装备了号称采用保时捷技术的Tiptronic4速手自一体变速箱,具备“运动”与“雪地”两种模式。动力传递不够直接,换挡顿挫感也比较明显,这些都使这款4速手自一体变速箱的实际操作体验不太令人满意,但这也是几乎所有4速自动变速箱的通病,不过好在世嘉的自动变速箱提供了手动模式,至少可以保证延迟换挡以最大程度的换取动力输出的持续性。此外,Tiptronic4速手自一体变速箱一定会得到驾驶技术不很过硬的用户的青睐,他们对动力要求不高,而操作的便利性则是他们选车时的一项准则。

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 1.6手动舒适型

  说实话世嘉上的这款手动变速箱的操控感觉不够紧凑,各个挡位比较模糊且旷量较大,好在其换挡过程比较流畅且行程适中,而最重要的一点是它可以提供直接线性的动力传送功能,这对那些特别看重世嘉WRC赛车原型车背景身份的准车主来说尤为重要。

本段小结:

  作为一款家用紧凑型轿车,在满足日常需求的基础上如果能提供一定的驾驶乐趣将是很吸引人的卖点,而世嘉恰好就是这类车型。四轮独立悬挂结构为其打下良好的运动基础,2.0L发动机和5速手动变速器均在此基础上锦上添花,这使得同时配备2.0L发动机和5速手动变速器的世嘉成为注重驾驶感受的用户的首选,但2.0L发动机只配备在豪华型以上配置的车型上,这就使其购置成本相对较高了。而对于那些买车目的就是纯粹家用或上下班代步的用户来说,选择1.6L自动挡车型更切实际一些,因为都市道路真的不适合法系的高转速发动机,且上下班路上频繁的油离配合很容易令驾驶者产生疲劳感。

外形——黑色:特别车型的专属颜色

  世嘉的外形和大多数法国车一样,坚持走自己的法式设计思路而不会做出太多妥协,所幸其最终效果还算不错,尤其是前脸造型线条流畅,家族性的中网设计横贯左右,显得颇为大气硬朗。

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 1.6自动时尚型

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 1.6自动舒适型澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 1.6自动舒适型澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型

  在体表特征方面,从轮毂到后扰流板,从前雾灯到后备箱上贴的标识,这些细节世嘉全系车型均没有丝毫的差别,2.0车型仅在A柱下方有个很不起眼的“2.0”标识,这也是仅从外形区分世嘉的车型排量的唯一途径,不过这种几乎统一样式的外形或多或少可以满足一下买低配车型的用户的虚荣心吧。

澳门金沙娱乐平台

  颜色方面世嘉提供了六种颜色让消费者选择,分别为银色、灰色、深蓝、红色、金色和黑色,大部分都是大众化的色彩,但金色是一种可以让用户彰显与众不同风格的个性颜色,此外黑色只在VTS版本的车型上可供选择,算是特别车型的专属颜色了。

本段小结:

  雪铁龙对全系的世嘉在外形上做到了真正的一视同仁,连通常应该有是排量尾标都略去了,16寸的轮毂和后扰流板的标配使全系车型都更显运动感。颜色方面除了那些钟爱黑色的用户的选择比较局限外,其它颜色均可依据个人喜好而定。

配置——车型配置局限性较大

  看过发动机和变速箱后,相信您已经根据自身的实际需要对号入座了吧。下面我们将详细分析一下世嘉的车内配置,这应该也是消费者比较关心的方面。雪铁龙世嘉共有四个档次的车型配置供以选择,配置从低到高分别为时尚型、舒适型、豪华型、豪华型导航型,其中豪华型以上配置的车型只装备2.0L发动机,而豪华导航型更是只出现在2.0L自动挡车型上。

安全装备 世嘉 时尚型 世嘉 舒适型 世嘉 豪华型
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊: - -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): - -

 

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型

 

『豪华型标配的前排侧安全气囊』

  时下一些小型车都开始配置前排侧安全气囊,可见国内消费者在选车时日趋注重车辆的主被动安全配置,而世嘉在此方面的表现只能说是中规中矩。时尚型和舒适型上均只有双安全气囊,前排侧安全气囊只出现在豪华型以上的车型中。而消费者日渐了解其重要性的ESP车身稳定控制系统也只能在豪华型以上配置的基础上进行选装,选装价格为5000元。全系配备前通风盘后盘式的刹车系统还是让人略感欣慰,但总体而言全系世嘉在安全配置方面均无出彩的表现,只能做到相对的安全。

时尚型VS舒适型

  由于时尚型和舒适型上只装备了1.6L发动机,所以之前决定购买1.6L车型的用户只能在这两款车型中做选择了。作为入门门槛最低的车型,时尚型世嘉在配置方面让人有点摸不着头脑,首先它配备了一些低配车型上很少见的实用性配置,比如定速巡航和倒车雷达,这些配置的出现使得时尚型世嘉的吸引力明显高于竞争对手的低端车型,但让人感觉奇怪的是,一些基本的配置反而缺席时尚型的世嘉,其中包括了前后排中央扶手及后排独立杯架,但与定速巡航和倒车雷达相比,显然后者更为重要。

内部配置 世嘉 时尚型 世嘉 舒适型
真皮方向盘: -
真皮座椅: -
前座中央扶手: -
后坐中央扶手: -
后排杯架: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: -
手动空调: -
自动空调: -
温度分区控制: -

  在相同发动机和变速箱的车型上,舒适型要比时尚型多支付1万元的购车款,从上表中我们可以看到舒适型上添加的配置,感觉这些配置实在缺乏应有的吸引力。

  如果只是简单的做价格加减法的话,舒适型所需追加的1万元购车款还算物有所值。首先如果购车后自行加装真皮方向盘和真皮座椅的价格大约在4000元左右,且没有原厂的质量保证,再加上自动分区空调和扶手箱等配置,几乎可与1万元购车款等值,但配置并不是越多越好,我们需要在此讨论一下追加这些配置的必要性。

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型 澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型

『真皮座椅及真皮方向盘』

  真皮座椅和方向盘是舒适型区别时尚型的明显特征,不可否认有了真皮座椅和方向盘的舒适型世嘉更显档次,但这种充门面的配置到底有多少实用性呢?仔细想想答案应该是一点也没有,而且在冬季的北方,没有座椅加热的真皮座椅和酷夏的南方,滚烫的真皮座椅一样令人难以忍受。所以如果不是对真皮有特殊喜好的用户还是绒布座椅更实用一些。

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型

  自动空调与手动空调的最终使用效果基本相当,在炎炎夏日里设定好风速和温度的手动空调我想不会有车主频繁调节旋钮吧。另外受限于紧凑型车身的内部空间,舒适型世嘉的自动空调所带分区功能的实用性也得不到充分的体现。

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型 澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型

『前排中央扶手及后排扶手杯架』

  起初真的有点不能理解东风雪铁龙的做法,为什么时尚型世嘉可以装配定速巡航和倒车雷达,却削减掉前后中央扶手这种基本性的配置呢?但仔细想想如果这真是一种鱼与熊掌的关系的话,那我肯定会选定速巡航和倒车雷达,因为它们的实用性更强。

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型

『世嘉全系标配的定速巡航』

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型

『倒车雷达同样为全系标配』

  由于东风雪铁龙现有的世嘉车型配置略有局限性,导致如果想选择1.6L车型就只能在时尚型与舒适型之间做出取舍,而这也正是许多中意世嘉的用户都将面对的难题。不过经过以上分析,虽然舒适型较时尚型只需多支付1万元,但其所增添的配置缺乏充足的理由来说服消费者继续刷卡,总之如果不是对于那些特别喜好真皮座椅和方向盘的用户,时尚型世嘉的性价比更具优势、更值得推荐。

豪华型VS豪华导航型

  相对1.6L车型,2.0L的世嘉同样面对配置层次可选性低的问题,如果想感受2.0L发动机带来的充沛动力那就只能选择豪华型或豪华导航型的世嘉。在正式开始讨论豪华型VS豪华导航型的问题前,我们先来看看豪华型比舒适型多出哪些配置(尽管这两个车型的可比性不是很高)。

  世嘉 舒适型 世嘉 豪华型
前排侧气囊: -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): -
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节: -
蓝牙系统: -
单碟CD: -
多碟CD转换器: -
后视镜加热: -
后视镜电动折叠: -

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型

『豪华型配备的多CD音响』  

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型

『豪华型配备的蓝牙系统』

  豪华型与舒适型的价差为2万元,上表中已清晰标出两者配置的差别,其中前排侧安全气囊的必要性最高,这种安全配备当然是多多益善。但是别忘了,这2万元的价差除了以上的这些配置外还包含了发动机的升级费用,这才是让我们做出取舍的最重要因素。此外值得我们注意的是配备2.0L发动机和5速手动变速箱的VTS版本只比1.6自动舒适型的世嘉贵7千元,除了会牺牲一些操控的便利性外,在配置、动力及驾驶乐趣等方面VTS版本都更胜一筹,这应该是注意驾驶感受的用户都乐意看到的事情。

多媒体配置 世嘉 2.0自动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
GPS导航系统: -
蓝牙系统: -
车载电话: -
中控台液晶屏: -
外接音源(AUX/USB/iPod等): -
CD支持MP3/WMA: -
多碟CD转换器:
单碟DVD: -

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华导航型

『GPS导航系统』

  回到本节要讨论的主题,豪华导航型的世嘉配备2.0L发动机和4速手自一体变速器,可以与其对比的只有售价为15.18万的自动豪华型的世嘉。两者的价差为1万元,主要是用来支付导航系统的添加费用,但选择豪华导航型用户同时还可以享受到车载DVD和车载电话等舒适性配置,这在紧凑车型中并不常见。

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华导航型

『车载电话在这个级别可不常见』

  即便是购车后想自行加装GPS和DVD系统也需5000元左右,但自行加装的配件无法得到雪铁龙原厂的质保且破坏的整体内饰风格,而且雪铁龙原装的中控台液晶屏和车载电话是无法自行加装的,综上所述多支付1万元将豪华型升级为豪华导航型还是物有所值的,毕竟在15-16万元这个级别性价比已经不那么重要了,舒适性、档次感更为受人关注。

本段小结:

  虽然世嘉提供了四个档次的配置车型但实际它们被无形的划分为两组,同样配备1.6L发动机的时尚型与舒适型通过分析,时尚型以较好的实用性和较高的性价比得到我们的青睐,而在2.0L组别中,豪华导航型上的一些相对紧凑型车来说可算奢侈的配置使其成为最豪华的世嘉,而售价相对豪华型提高的部分是可以接收的。

重点车型推荐

1.6手动时尚型/1.6自动时尚型

优点:性价比高、配置较全
缺点:发动机技术含量低
适合用户:购车目的为一般家用及上下班代步,购车预算不宽裕或注重日后用车成本的用户。

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 1.6手动舒适型

  虽然世嘉与标致307同为PSA集团的双品牌战略车型,但二者之间也存在竞争关系。在与同等配置的两厢307对比时,世嘉的性价比优势十分明显,而正如上文所说时尚型的世嘉更以性价比出众著称,对于一般的家庭用户来说,1.6L发动机虽然动力输出羸弱但基本可满足日常需求,且相对来说上下班高峰时期在城市道路行驶时更为经济省油,至于是手动挡还是自动挡就根据个人需要而定了。

2.0 VTS 手动豪华型

优点:动力充沛 运动感十足
缺点:不太适合纯上下班代步
适合用户:注重世嘉车型底蕴,对驾驶操控要求较高的用户

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 VTS 2.0手动豪华型

  应该没人怀疑2.0 VTS 手动豪华型世嘉的性能表现,它也是唯一能彰显真正世嘉底蕴的车型,对于那些喜爱驾驶操控乐趣的年轻用户来说VTS版本有着莫大的吸引力,而它的配置仅次于豪华导航型且相对较低的价格使其更受关注。

2.0 自动豪华导航型

优点:配置齐全,有些甚至有点奢侈了
缺点:购置成本已超过紧凑型车的范畴
适合用户:购车预算充裕且对舒适实用性方面要求较高的用户

澳门金沙娱乐平台 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华导航型

  对于15.18万的自动豪华型世嘉来说,它的价格与配置使其处境有点尴尬,因为这个价位基本触及了紧凑型车的上限,但配置方面并没有太多吸引人的卖点,不如再多追加些预算直接购买众多豪华配置加身的自动豪华导航型,16.18万的价格绝对物有所值,不信可以做一下对比,两厢标致307自动逸致版的价格为16.98万,权衡后可知两者的配置相当,作为豪华到极致的自动豪华导航型对于喜爱世嘉且对舒适性要求较高的用户来说是最适合的车型。(文/图 澳门金沙娱乐平台 郑宇)

 

车型图片
基本参数 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
车型名称: 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
报价: 12.18万 13.88万 16.18万
品牌: 东风雪铁龙 东风雪铁龙 东风雪铁龙
级别: 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车
发动机: 1.6L 106马力 L4 2.0L 147马力 L4 2.0L 147马力 L4
变速箱: 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体
长×宽×高: 4282×1773×1483 4282×1773×1483 4282×1773×1483
车体结构: 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车
车身 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
长度(mm): 4282 4282 4282
宽度(mm): 1773 1773 1773
高度(mm): 1483 1483 1483
车重(Kg): 1321 1304 1325
轴距(mm): 2610 2610 2610
前轮距(mm): 1501 1501 1501
后轮距(mm): 1489 1489 1489
最小离地间隙(mm): 147 147 147
车身结构: 掀背车 掀背车 掀背车
车门数(个): 5 5 5
座位数(个): 5 5 5
油箱容积(L): 60 60 60
行李箱容积(L): 385-1260 385-1260 385-1260
发动机 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
排量(cc): 1587 1997 1997
排量(L): 1.6 2.0 2.0
工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: L L L
气缸数(个): 4 4 4
每缸气门数(个): 4 4 4
压缩比: 10.5 11.02 11.02
气门结构: DOHC DOHC DOHC
缸径: 78.5 - -
冲程: 82 - -
马力(Ps): 106 147 147
最大功率(kW): 78 108 108
最大功率转速(rpm): 5750 6000 6000
最大扭矩(N·m): 142 200 200
最大扭矩转速(rpm): 4000 4000 4000
发动机特有技术: - VVT可变气门正时 VVT可变气门正时
燃油: 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号 93号
供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV
变速箱 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
名称: 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体
挡位个数: 4 5 4
变速箱类型: AT MT AT
底盘转向 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 后扭转梁随动臂式独立悬挂 后扭转梁随动臂式独立悬挂 后扭转梁随动臂式独立悬挂
助力类型: 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力
车轮制动 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 盘式 盘式 盘式
前轮胎规格: 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
后轮胎规格: 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
备胎: 非全尺寸 全尺寸 全尺寸
安全装备 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): - - -
后排头部气囊(气帘): - - -
前排侧气囊: -
后排侧气囊: - - -
膝部气囊: - - -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: - - -
操控配置 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): -
驻车制动系统: - - -
空气悬挂/可调悬挂: - - -
胎压监测装置: - - -
零胎压继续行驶: - - -
主动转向系统: - - -
外部配置 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
电动天窗: - - -
全景天窗: - - -
同色后视镜:
同色防擦条: - - -
运动版包围: - - -
铝合金轮毂:
内部配置 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
真皮方向盘: -
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡: - - -
左脚休息踏板:
定速巡航:
泊车辅助:
倒车视频影像: - - -
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: - - -
座椅配置 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
真皮座椅: - -
运动座椅: - -
座椅高低调节:
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节: -
电动座椅记忆: - - -
座椅加热: - - -
前座中央扶手: -
后坐中央扶手: -
前排杯架:
后排杯架: -
座椅按摩/通风: - - -
后排座椅整体放倒: - - -
后排座椅按比例放倒:
第三排座椅: - - -
多媒体配置 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
GPS导航系统: - -
多媒体控制系统: - - -
蓝牙系统: - -
车载电视: - - -
车载电话: - -
中控台液晶屏: - -
后排液晶屏: - - -
外接音源(AUX/USB/iPod等): - -
CD支持MP3/WMA: - -
单碟CD: - -
多碟CD转换器: -
单碟DVD: - -
多碟DVD系统: - - -
2-3喇叭扬声器系统: - - -
4-5喇叭扬声器系统: - -
6-7喇叭扬声器系统: -
≥8喇叭扬声器系统: - - -
灯光配置 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
氙气大灯: - - -
自动头灯: - - -
转向头灯(辅助灯): - - -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置: - - -
玻璃/后视镜 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
后视镜电动调节:
后视镜加热: -
后视镜自动防眩目: - - -
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: - - -
电动后遮阳帘: - - -
后排侧遮阳帘: - - -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷: - - -
空调/冰箱 世嘉 1.6自动时尚型 世嘉 VTS 2.0手动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
手动空调: - -
自动空调: -
后座出风口: - - -
温度分区控制: -
车内空气调节: - - -
车载冰箱: - - -

篇四 : 汽车实用手册(14) 手动模式使用指南

  [澳门金沙娱乐平台 用车养车]  前些时间和身边的朋友们聊天,聊到关于手动模式换挡的时候发现他们都存在一个“通病”,他们的车普遍都是目前主流的手自一体变速箱,而所有人几乎永远都在使用D挡开车,根本不清楚手动模式这事儿。我问为什么,他们回答的答案几乎都是类似的,不会用、不敢用,带着以上这些困惑,本期汽车实用手册就和大家聊聊手动模式这件事,希望借助这篇文章让网友们对于手动模式的使用和用途有更深入的了解。

澳门金沙娱乐平台


澳门金沙娱乐平台

“手动换挡模式”的设计初衷/作用

  既然自动变速箱是在手动变速箱之后诞生的,想舒适、便利一些,就选自动挡,想随心所欲、感受更多的驾驶乐趣,就选手动挡,为什么还要设计手自一体变速箱?大家都知道手动挡车型因为可以自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快淋漓的感觉,运动感十足,非常富有驾驶乐趣。

  传统的自动变速箱虽然在操作性、行驶舒适性上占有优势,却不具备手动挡车型那样随心所欲的能力,能不能有兼顾两者优点的变速箱呢?手自一体变速箱就是在这种情况下诞生了。它在具备自动升降挡功能的同时,还具备模拟手动升降挡的功能,它的出现使得更多车型不必受限于传统的自动挡的束缚,让驾驶者也能拥有手动换挡般的换挡自由度及驾驶乐趣,重要的是,在车辆遇到特殊情况时可以依靠这个功能来进行解决。

两种常见的操作类型

  目前大部分自动挡车型(包括装备自动变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱、CVT变速箱等主流变速箱型式的自动挡车型)越来越多的开始配备具备“手动干预挡位的功能”,也就是将要介绍的手动模式。目前常见的手动模式从操作形式上来看分两大类型,一种是相对传统变速箱换挡杆基础上增加的手动模式,另一种是方向盘换挡拨片形式的手动模式,本文将着重以这两种操作形式的手动模式为大家进行介绍。

  在目前配备手动换挡模式的车型中,最常见的主要有两种操作形式,第一种是在变速箱换挡杆部分集成的手动模式,也叫M或S挡(挡位处有+-标识的挡位),这类手动换挡模式目前是最常见的,操作直观、上手很容易。

  另一种则是在前者的基础上在方向盘的两侧增加的拨片换挡,这种手动换挡模式更多会在一些想重点体现车辆运动特质(车型定位)的车型上出现,操作上效率更高、换挡过程更直接。

1、换挡杆手动模式

  此种通过变速箱换挡杆来操作的手动模式是目前最为常见的,比如大众、丰田、日产、奥迪等,这些品牌的变速箱在手动模式操作方面都是这种形式的。

澳门金沙娱乐平台

  具体使用方法为:在车辆启动后/行驶中,将变速箱换挡杆切换至M挡或S挡状态下(或有+-标识的挡位),通过向前、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换。(部分车型如果切换至手动模式后不进行手动换挡操作,则默认进入运动模式)

  只要车辆处于启动状态(怠速或行驶中)均可通过上述方式切换至手动模式进行换挡操作,在行驶过程中如果需要切换回D挡,(自动模式)只需要直接将换挡杆从手动模式的位置切换回D挡即可。(向右或向左横向切换挡位)

澳门金沙娱乐平台

  还有一种变速箱的手动模式是将手动加减挡设计在换挡杆的握把处,不少美系车型都在采用这种设计,比如别克的昂科拉、昂科雷、福特的翼虎等,使用方法类似,区别仅在这种手动模式的切换方式不是常见的通过推拉换挡杆方式进行切换挡位。而是通过换挡杆握把上的按钮来操作的。

澳门金沙娱乐平台

2、方向盘换挡拨片

  其实我们可以把方向盘拨片换挡理解为手动模式的一种延伸,它只是在具备手动模式的车辆上增加的“另一种控制方式”而已。换挡拨片作为一种快捷的换挡机构,因为在操作时换挡拨片就位于方向盘后侧,双手不用离开方向盘,所以换起来更方便,效率更高。

  不同车型的方向盘换挡拨片功能在使用方面是有所区别的,有的车型可以直接在D挡状态下使用方向盘换挡拨片进行换挡操作,有的则需要将挡位切换至M或S挡后才可以使用方向盘换挡功能,在这点上,方向盘换挡拨片的开启方式和换挡杆手动模式的开启方式非常类似。

澳门金沙娱乐平台

澳门金沙娱乐平台

  在实际操作方式上,不同品牌在拨片换挡方面的操作也是有所区别的,其中最大的差异就是:拨片在加减挡的操作方式上的区别,按操作方式我将它们分成了两大类,分别进行介绍。其中所涉及的操作方式不一定适用所有的品牌,但是肯定可以给予你一定的参考性,让你可以更快的上手拨片换挡。

2-1、左边减挡、右边加挡  

  这种形式的换挡拨片是目前采用最多的一种,左侧拨片是减挡,右侧拨片是升挡,具体操作方式为:在车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡(部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作),通过手指“向内搂”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作,在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息,驾驶者根据行车电脑上显示的信息即可判断当前挡位情况,操作上没什么难度。

澳门金沙娱乐平台

  需要注意的是:如果需要用手动模式起步,不同品牌车型的手动模式起步挡位也是有所不同的,有的车型可以用2挡甚至3挡进行起步,有的品牌则只可以用1挡进行起步,请以车辆实际情况进行操作。这种操作方式的换挡拨片目前涉及的品牌主要有:宝马、奔驰、丰田等大多数配备换挡拨片的车型。

2-2、两侧拨片均可进行加减挡

  这种操作形式的换挡拨片同上一种略微有所不同,区别在于这种换挡拨片的两侧均可进行加减挡操作,不像上面那种是一侧加、一侧减的方法,这种换挡拨片在功能上集成度更高,在很多情况下可控性更高,操作更便利。

  举个例子:在车辆转弯时,无论向那边打方向,双手肯定有一侧此时是处于方向盘底部的,如果是上面介绍的那种换挡拨片的话,此时如果需要升挡,操作上就会有局限性,但如果是这种两侧均有加减挡的拨片,任意一只手都可以同时进行加挡或减挡操作,这就增加了车辆在极限状态下(比如高速过弯)的可控性。要说缺点的话,其实就是用惯了其它形式的换挡拨片的车主需要一定时间来适应一下了。

澳门金沙娱乐平台

  在操作方面,两种换挡拨片基本一致,同样需要先将变速箱换挡杆挂入M或S挡(或+-标识挡位)后开启手动模式,然后通过双手大拇指来进行拨片的操作,向外侧推则是升挡,向内侧按则为减挡。目前采用这种换挡拨片设计的品牌主要有:MINI、保时捷Panamera等(选装赛车方向盘车型除外)。

澳门金沙娱乐平台

怀挡车型

  很多喜欢使用怀挡设计的品牌也在部分车型上配置了方向盘换挡拨片,比如奔驰、别克等,在操作上是没有区别的,使用方法同样是在车辆启动后切换至M或S挡后即可开启手动模式。(部分车型在D挡状态下也可操作)

澳门金沙娱乐平台

  目前采用怀挡设计最多的汽车品牌就是奔驰,在测试这项功能的时候还遇到了一个小插曲,测试GL500车型时发现方向盘换挡拨片在操作上和“换挡杆+换挡拨片”的车型略微有所不同,主要区别在于:怠速状态下如果要用手动模式起步,不能直接用换挡拨片进行升挡操作,必须先用拨片减一挡,此时行车电脑会显示挡位为D1,然后才可以通过升挡拨片进行升挡操作。如果在行驶中想恢复成D挡模式,只需要用手指按住加挡拨片2-3秒钟,即可自动恢复至D挡模式。(此种方法适用于奔驰品牌旗下绝大部分具备方向盘换挡拨片功能的车型)

  编辑从经销商处了解到:目前老款车型的换挡拨片在换挡逻辑上都是这样的(包含E级、M级、R级、ML、GL等),不过未来的新款奔驰车型将会改变这样的现状,采用全新的换挡逻辑(怠速时可以直接通过升挡拨片起步),但是目前采用新换挡逻辑的车型只有2014款奔驰S级车型。

归属小众的方向盘按钮换挡

  除了以上介绍的方向盘换挡拨片以外,还有一些车型的手动模式采用的是方向盘按钮的形式,它与上述介绍的几种换挡形式在使用上没有太大的差异,区别在于这种设计的手动模式是通过方向盘多功能按钮区域的加减挡按钮来进行操作的。

澳门金沙娱乐平台

澳门金沙娱乐平台

  比如别克的GL8和双龙的爱腾,它们两者的手动模式都是在将挡位切换至M挡后,通过方向盘上的加减按钮来进行手动模式换挡操作的,这种形式的手动模式在使用上并不存在什么不便,只是需要适应一下而已。

  当然,除了以上介绍的几种手动模式以外,对于一些高性能的超级跑车而言,它们的换挡方式和常见的民用车型区别会比较大,比如法拉利458,它是没有传统的变速箱挡位设计的,车辆完全依靠驾驶者选择不同的“驾驶模式”来选择换挡模式,它的手动模式只有方向盘换挡拨片一种操作形式,换挡方式也会有所不同,当然,这些奢华的超级跑车就不在我们今天的讨论范围内了。

  通过上面的使用介绍,不知道网友们是否对手动模式的使用能够有所深入的了解,下面编辑为大家整理了几种在日常行驶中最常用到手动模式的情况,及需要注意的一些使用小细节,希望对大家有所帮助。

手动模式有什么用?

冰雪路面起步

  编辑为大家总结了日常行驶中最常用手动模式的几种情况供大家参考,首先就是在冰雪路面起步时,在D挡状态时,变速箱一般默认会以1挡进行起步,这时如果给油过大或者路面结冰,就很容易使车轮轮打滑,这个时候我们就可以将变速箱切换至手动模式,挂入2挡起步,2挡的扭矩输出会比1挡小,可以很大程度减少车轮打滑的机率。

澳门金沙娱乐平台

  目前具备手动模式的车型中,并不是所有车型都可以在怠速状态下直接挂入2挡的,如果不能在怠速状态下挂入2挡起步,这个时候我们可以注意一下变速箱上是否有一个雪花标示的按钮,这个按钮代表的就是雪地模式,通过这个按钮开启雪地模式后即可以较低的扭矩输出进行起步了,也可以起到防止打滑的作用。如果没有雪地挡的话,在怠速时将换挡杆切换至变速箱的2挡上进行起步,可以达到同样的作用。(搭载4速自动变速箱的车型一般会有D、3、2、L几个前进挡。)

澳门金沙娱乐平台

高速超车

  在高速公路行驶时,经常会遇到车身很长的重型货车,这个时候如果我们可以尽早的超越前车,可以避免很多隐患,大排量车型(比如3.5-4.0L)此时如果深踩油门进行超越相对还容易一些,但小排量车型如果要快速超越这种大型货车就会显得底气不足了,这时就可以利用手动模式降低挡位后再超车。(一般来说降低一个挡位再给油即可获得充足的扭矩输出进行超车动作,特殊情况可以连降两挡,请根据实际车速而定,尽量不要从很高的挡位一下降到很低的挡位,比如从6挡直降到3挡)

澳门金沙娱乐平台

地库上坡/下坡路段

  一般来说,我们如果用D挡模式将车辆开出地库,在上坡的时候会显得有些吃力(主要是排量较小的车型,或4AT变速箱),这时如果我们的车辆具备手动模式的话,就会方便很多了,只需要通过手动模式将挡位降低一挡,即可轻松的驶上地库的大坡。(4AT车型可切换至变速箱的2挡或1挡进行爬坡行驶,作用和其它类型的手动模式换挡是一样的)

  还有一种情况,就是当我们行驶在坡度较大的路段时,(比如地库入口),由于坡度都比较大,还可能出现多弯的情况,很多新手或女性车主对于下这种地库都比较怵。这时可以通过手动模式换挡的方式将挡位降低(降到1挡或2挡),通过发动机牵引力的作用来强制控制车速,让车辆保持一个很低的速度下坡,不仅可以减少我们踩刹车的次数,同时还可以避免下坡车速过快(D挡默认的挡位一般相对较高)引发的危险。

增加“驾驶乐趣”

  除了以上两点比较实用的用途外,手动模式还有一个非常重要的用途,就是可以让你在不用考虑油离配合的前提下体验手动挡车型那种随心所欲的操控感受,这也是很多网友在选择手自一体变速箱的车款时最“重要的理由”之一。除了以上的各种用途外,手动模式可以凭借“自由控制”的优势在特殊情况下祝你一臂之力,当然,更多的用途就需要你去发现了。


小贴士

如果你是第一次用

  如果你是第一次使用手动模式,编辑建议尽量在空旷或相对封闭的场地进行一段时间的适应后再上路,可以分别对起步、加速、制动等几种常见的驾驶情况进行操作上的练习和适应,经过对这些内容的练习后再上路行驶,可以很大程度的避免因为对手动模式的不熟悉而引发各种安全隐患的情况。

澳门金沙娱乐平台

手动模式的换挡时机

  在写这篇文章期间,编辑从身边朋友和网络上了解到,很多车主对于在手动模式时的换挡时机并不是十分了解,其实这个问题并不复杂,手动模式本身并没有指定的换挡时机,它只是将自动换挡切换到了手动换挡而已。

澳门金沙娱乐平台

  所以说,在日常行驶过程中,只要遵循自动模式怎么换,手动模式就怎么换即可(比如在自动挡模式下,发动机到2000rpm就进行换挡,那么手动模式时也可遵循这个规律,不同的发动机在换挡转速上均有所不同,可参见车主手册或咨询经销商),不要觉得用了手动模式,就必须要有一套独特的换挡套路。这是一个误区。另外,在由D挡模式切换至手动模式时,直接操作挡杆或拨片即可,切换过程中不需要对车辆进行减速或加油门。

忘记换挡怎么办?

  有朋友问我,如果在使用手动模式驾车时,我只顾加速却忘记加挡了,系统会自动帮我升挡吗?同样,如果减速时忘记减挡,会自动减挡吗?其实不同定位的车型在对待这个问题上是有着不同的“态度”的。

  绝大部分品牌的车型在遇到上述情况时都会出于保护变速箱而采取自动加、减挡操作。还有部分品牌则仅会在急停的时候进行自动减挡,但不会自动加挡,比如奔驰的部分车型,即使你油门一直踩到断油转速,它也不会帮你加挡的。抛开可能带来的磨损不说,起码这种换挡方式会让我们的油耗明显增加。不同的车型在这件事上的“态度”,需要网友们根据车辆实际设定情况来进行操作。

◆ 尽量避免连降几个挡位

  虽然手动模式拥有手动控制挡位变化的功能,但是在日常使用中我们还是要注意,在手动换挡的过程中不要让发动机的转速差过大,这样会对变速箱产生一定的负面影响。简单来说就是尽量避免在较高车速时突然连降几挡,这时会使转速迅速攀升,使车辆突然发生“点头”的情况,不仅会让车内的成员会吓一跳、产生不适,如果经常这样操作的话,还会对变速箱的寿命带来一定的影响。如果驾驶者是刚刚接触手动模式的话,很可能因突如其来的反应导致不知所措而出现安全隐患。这点需要大家注意。

最简单的上手技巧

  编辑在此和网友分享一个比较通用的,也是更加简单的识别手动模式的方法及操作技巧:首先,如果你的车辆装配的是手自一体变速箱,并且没有配备方向盘换挡拨片的话,那么在你的变速箱挡位位置应该会有相应的M挡或S挡,在车辆启动状态下将挡位切换至M挡或S挡一般均可开启手动模式,然后即可通过上面介绍过的方法来进行手动换挡操作了。

  同样,对于有方向盘换挡拨片的车型来说,最简单的检验办法就是在D挡模式下直接尝试通过方向盘换挡拨片进行换挡操作,看变速箱是否会根据操作进行加减挡位,如果没有反应的话,那么你就需要寻找变速箱换挡杆处的M挡或S挡位了,将挡位切换至M或S挡后一般就可以启动手动模式了。不同的车型在开启手动模式的操作上会有些细微的差距,稍加尝试即可熟悉操作。


编辑总结:

  几种在操作上有所不同的手动模式其实没有本质的区别,无论是变速箱换挡杆形式的还是方向盘换挡拨片形式的,它们在操作上其实都是大同小异,而且行车电脑一般都会显示相应的挡位信息,驾驶者可以很方便的看到当前的状态,上手非常容易。而且我们可以发现手动模式在很多时候都是可以派上用途的,尤其在高速公路上、冰雪天气等情况下具备很强的实用性。希望这篇简短的介绍文章可以让很多对于手动模式抱有抵触心理或是一直不敢去尝试的车主们,让它们可以更好的利用这个功能,不要让它成为一个摆设。同时也希望更多对此深有研究的网友在评论中多多支招,或分享你的使用心得或者经验,让更多的朋友们因此受益。(文/图 澳门金沙娱乐平台 任博)

更多阅读:

  还不知道如何用吗?自动挡初级使用解析
  

篇五 : FBI与汽车厂家之争:政府使用数据的边界在哪

  今年2月下旬,苹果公司与FBI围绕涉案手机解锁问题的矛盾爆发,使得匡蒂科汽车安全会议重要性凸显:苹果与FBI之间的矛盾一定程度上也预示了,未来在私人汽车数据使用方面,汽车制造商与FBI必然面对的分歧。

  

 

  2月12日的早晨,美国弗吉尼亚州匡蒂科,许多汽车行业领先的网络安全专家相聚在美国联邦调查局(简称FBI)核心机构内,与美国SWAT战术小组(全称Special Weapon And Tactics,是美国一支拥有先进技术战术手段的反暴力、反恐怖特别执法单位)开展会晤。

  与会汽车制造商

  阿斯顿马丁、宝马、菲亚特、克莱斯勒、福特、通用、本田、现代,起亚,马自达,奔驰,三菱,日产,苯,斯巴鲁,丰田,大众和沃尔沃。

  相关决策

  汽车制造商必须披露关于任何私人数据的收集行为;

  只有合法经营使用才可存储私人数据;

  将私人数据用于商业营销之前,必须获得允许。

  实施时间

  2014年11月,美国汽车制造商联盟和全球汽车制造商协会发布的汽车隐私保护规则,该将于2016年1月实施,并于2017年用于全部新车。

  政府使用私人汽车数据的法律边界在哪里?

  据《美国汽车新闻》获得的该会议议程显示,美国SWAT战术小组的相关领导称,他们开始收集车辆网的数据用于调查,并将制定必要的相关法律程序。美国SWAT战术小组相关部门曾经通过拼凑手机视频,而辨认出了2013年波士顿马拉松爆炸案嫌疑人。

  今年2月下旬,苹果公司与FBI围绕涉案手机解锁问题的矛盾爆发,使得匡蒂科汽车安全会议重要性凸显。FBI认为,苹果公司应提供特殊软件帮助“解锁”加州南部圣贝纳迪诺恐怖袭击案枪手之一赛义德·法鲁克所持手机,而苹果拒绝。双方态度坚定,不断升级“舆论战”。

  参加匡蒂科会议的一些高管表示,苹果的相关态度令他们清晰意识到了车联网数据对于汽车行业的重要价值,如果操作不当,可能会导致违法行为产生。

  若将私人数据提供给执法部门,而不是将其删除或屏蔽,汽车制造商可能会面临失信于出卖客户,或无意让黑客钻漏洞的风险。一位匿名的汽车行业官员表示:“汽车行业现在所处的位置有些尴尬,我们现在面临着安全工作的巨大压力”。

  一直以来,除了交通事故,或是定位犯罪嫌疑人,执法机构很少利用汽车数据。但随着汽车制造商建立丰富的数据库,政府执法机构就有了更多期待。

  “你的车知道你睡在哪里,在哪工作,吃什么,你的孩子去哪所学校上学,你是否去教堂,甚至是否有外遇,”Nate Cardozo说,“但是,制造商是不透明的。他们不会告知收集什么,与谁分享这些数据,政府使用这些数据的频率等等。”Nate Cardozo是一名律师,供职于一家致力于公民在线维权的非营利性机构——电子前沿基金会( Electronic Frontier Foundation)。”

  截至目前,很少有判例能支持政府的需求。2003年美国第九巡回上诉法庭曾经经受过一起案例。当时政府执法机构试图通过远程信息收集系统来窃听一个嫌疑犯的车内通话。但这家汽车制造商拒绝了政府的要求,并表示这个行为不在美国窃听法要求范围内,可能会扰乱他家车联网系统的正常使用。法院同意了这家汽车制造商请求。这家汽车制造商的名称仍然处于保密状态。

  现在仍然没有清晰的法律规划出相应范围:哪些汽车数据是可以提供给政府使用。当人们意识到这些信息可能会被提交给政府或其他第三方,他们就不会愿意采用车联网的技术。

  这当然需要依靠法律手段来解决,但这很难很难。

  鉴于相关联邦法律条款的缺失,汽车制造商已经制定了行业的指导方针,并于2014年由全球汽车制造协会与美国汽车制造联盟发布:汽车制造商应披露关于任何私人数据的收集行为;只有合法经营使用才可存储私人数据; 将私人数据用于商业营销之前,必须获得允许。

  联盟发言人Wade Newton在电子邮件中表示,该原则“非常直接表明:在有限情境之下,汽车制造商才可与政府共享数据信息”

  私人汽车数据商业使用的边界在哪里?

  2015年,装有远程信息处理系统汽车在美销售超1100万辆,相较于2010年的400万辆,增速惊人。据美国研究机构IHS预测,到2021年,装有远程信息处理系统汽车将在美销售1650万辆,几乎覆盖了每一辆新车。

  通过上千万的搭载车联网功能的汽车,汽车制造商收集了大量的数据,他们希望经由这些数据库,尽早发现技术问题,更好为客户服务,或将数据销售给第三方赚钱。

  丰田在其位于德克萨斯的美国总部成立了名为Toyota Connected公司,将研究通过车内数据研究用户习惯,并将这些数据共享给丰田经销商、批发商和其他合作伙伴,以让科技改善用户拥有丰田汽车的日常生活。

  “如果希望从汽车数据中获益,汽车制造商不能辜负客户的信任”Jon Allen如是说。Jon Allen是博思艾伦咨询公司(Booz Allen Hamilton)的一名咨询师,他曾参与汽车信息分享与研究中心(Auto-ISAC)筹建工作,Auto-ISAC是一个用来记录和应对网络安全威胁的数据库。

  (编译自《美国汽车新闻》)



>>返回 澳门金沙娱乐平台 内容:/249127.html

相关内容


香辣虾 香辣虾火锅 麻辣香锅鸡翅的做法 香辣牛肉火锅的做法 香辣干锅土豆片的做法 马三立孙子 泰斗马三立 相声泰斗马三立 相声泰斗马三立早年照 3000毫安电池

免责声明:本站作品均来自网友分享或互联网,若您发现本站存在您非授权的原创作品请第一时间联系本站删除,本站享有代替本站作者维权的权力。

CopyRight @ 2008-2017 jianliw.com 澳门金沙娱乐平台,All Rights Reserved 版权所有

粤ICP备15014829号-1